从中国制造到中国创造 深入试驾力帆620

    按照力帆规划的蓝图来看，620将是力帆未来一段时期内的主力车型，作为一款性价比超高的产品，它将肩负起力帆冲击中级车市场的重任。低调务实的力帆将竞争对手锁定在比亚迪F3、吉利远景(报价 参数 图片 论坛)的身上，单从车身尺寸上看，620与对手们应在伯仲之间，而2605mm的轴距使得车内的乘坐空间较为宽裕，尤其是前后排的头顶空间绝不压抑。另外值得夸奖的是600L的超大行李厢容积。

    620的车内再一次给我带来惊喜。强烈的整体感在当今“求繁求多”的潮流下，显得格外难得。我知道对于一款六七万元(报价 参数 图片 论坛)的车来说，已经没有理由去挑剔它的内饰选材用料，但当柔软的中控台在指尖下有些许塌陷时，我还是感到很欣慰。盾形的中控台让我想起某些熟悉的日系产品，空调、音响系统区域划分明显，易于使用，双环式仪表简洁易读，中央还集成了行车电脑。而所有按键和旋钮都采用了电镀处理，看上去非常漂亮，但手感一般。

    力帆620(报价 参数 图片 论坛)沿袭了520的动力单元，排量同为1.6 L的LF481Q3和来自宝马的Tritec发动机都是我们的“老相识”，而搭载这两款不同发动机的车型市场售价则相差1万元。试驾车辆则搭载了后者，这是一台在国内“颇有名气”，但性能平平的发动机，在此之前它还曾经出现在诸如奇瑞奇云等车型的身上，85kW的最大功率、149 N•m的最大扭矩，尽管没有漂亮的数据成绩单，但它的稳定、可靠、经济却足够胜任家用轿车的使命。5挡手动变速器的表现中规中矩，尽管入挡和退挡时略显生涩，但并不影响驾驶者顺畅的换挡动作，“倾斜式”换挡杆设计强调以驾驶者为中心，以便突出驾驶乐趣，不过初次驾驶时需要适应一段时间。

    事实上，对于噪声的抑制某些时候已经成为消费者鉴别合资品牌与自主车型的特征之一，620显然深谙此道。怠速下的620相当安分，即使在高速公路上80km/h左右时速飞驰(报价 参数 图片 论坛)时，路噪、风噪和发动机噪声也并不突出，只是当发动机高转速时的轰鸣声不太规整。