上周，在国际油价在90美元(报价 参数 图片 论坛)～100美元（约合人民币615元～683元）持续振荡之后，中国国际期货原油研究员刘艺超表示：原油目标已经直指80美元关口，但刘同时表示不排除油价短期内出现反弹的可能。80美元（约合人民币546元），会否成为国际油价击穿100美元（约合人民币683元）重大关口后本轮调整的底线？
9月17日，国内著名汽车及相关行业分析师贾新光在接受记者采访时也表示，80美元（约合人民币546元）每桶可能是本轮国际油价调整的重大支撑点，“油价具体会跌到一个什么程度是一个不太好说清楚的问题，因为石油开发的成本很低，油价主要还是受供求关系、地缘政治、资本炒作这些因素的影响，但我个人认为80美元每桶可能会是本次调整的重大支撑点，因为现在欧佩克已经减产，80美元应该是他们确保的底线。”
9月10日，在经过一整天马拉松式的讨论后，石油输出国组织（欧佩克）部长级会议达成协议：将原油日产量严格限定在2880万桶，这意味着欧佩克原油日产量将在40天内削减52万桶。9月17日，面对国际油价逼近90美元关口，欧佩克再度发出可能继续减产的消息。 欧佩克拥有13个成员国，掌握世界石油产量的40％，其对世界石油价格的影响不言而喻。长期以来，欧佩克一直在“合理的石油价格”和不影响世界经济的发展之间寻求一个平衡点，既要保证有足够的石油收入，也不能因为过高的油价影响全球经济的增长，从而导致石油需求减少。
从目前的情况看，油价在80美元左右（约合人民币546元）波动，可能是欧佩克和石油消费国都能接受的水平。最近，沙特石油和矿产资源大臣纳伊米公开表示，合理油价的底线应设定在80美元/桶。80美元/桶或是本轮调整关口 尽管在本轮国际油价大跌的过程中，国内石油巨头仍然采取观望的态度，国内市场油价暂未见松动的迹象；在专家看来，成品油定价机制改革和燃油税改革也波澜不惊，但国际油价的大跌还是引起了国内汽车界的广泛关注。
9月17日，长安福特广州华驰福威专营店总经理谢斌在接受记者采访时就表示：从长远来说，国际油价的下跌对国内汽车业是个好消息，因为大家对油价一直上涨的担忧减少了，一些考虑买还是不买车的人，可能就会偏向于买一辆车了。另外，更让国内汽车界感兴趣的还在于：在国际油价本轮的大跌之后，国内油价的走向也成为新的焦点，上周，在国际油价经过持续一周的急挫之后，消息人士透露，目前国内与国际油价已经渐渐接近，如果国际油价继续下跌，从宏观经济层面考虑，国内成品油价格存在下调的可能性。
今年以来，由于国内油价高企等一系列原因，导致了国内一些企业尤其是中小企业的经营困难，根据发改委中小企业司近日发布的统计数据，今年上半年全国6.7万家规模以上中小企业倒闭，2/3纺织企业面临重组，油价高企成为企业原料和经营成本增加的重要因素之一。上述消息人士表示：基于宏观经济面的角度出发，在国际油价下挫之后，国内油价亦开始存在下调的可能。如无意外，油价的下调，对目前国内正在遭遇销售市场不振的汽车市场来说，显然是个重大的利好消息。
