高性价比实用路线 试驾吉利金鹰1.5 MT
[导读] 经过10余年的发展,在充满机遇同时竞争激烈的汽车市场中,吉利逐步发展壮大,成为国内数一数二的自主品牌汽车制造商。同时吉利也有条不紊的规划出长远的发展战略,新产品跟进速度得到了保障。在推出金刚两年之后,又带来了它的两厢版本,并且有个新名字叫金鹰。

驾驶金鹰(报价 参数 图片 论坛)是一件很轻松的事情,离合踏板很轻,行程不长但接合范围很宽,起步换档不用特别的在意。油门踏板也比较轻,反应灵敏。一挡和二挡的齿比设计也合理,起步轻快有力。不过在较高速度较高挡位想进行中途加速动力仍然会有些匮乏,高速超车降挡是很必要的,对于走廉价实用路线的小型车来说,如此动力也已经足够了。


行驶中的噪音也在合理的范围内,在城市环路以中高速行驶,发动机的声音丝毫不会引起乘客的注意,车内交谈也不用提高音量。

悬挂的调校有些偏向于提高舒适性,能够有效的吸收掉路面上细小的波动,不过面对较大的坑洼还是显得有些力不从心,高速经过破损的路面冲击还是很明显,最好的办法就是减速或者绕开。液压式转向助力的力度并不很强,转向不算很轻,低速时要想用一只手打方向还有些难度。转向力度也不是很均匀,影响了转向的流畅程度,方向盘回正的力度比较大,有时还要较一番劲。如果转向机构能够再改进一下,让转向变得更细腻些就好了,采用电控助力方式能够有效解决问题,不过成本和售价也都会水涨船高。
试驾的时间很短暂,但我们也尽力的去用心体验金鹰的每一个细节。金鹰目前有6款车型,售价在5.38~6.68万元(报价 参数 图片 论坛),在这个价位区间内它的对手并不多,而且金鹰还拉底了自动挡车型的价格门槛。结束试驾后,厂房也邀请试驾媒体谈了试驾感受,所有人都一致认可它出色的空间,对其动力和行驶表现也没有异议,当然我们也提出了各自的见解和一些意见。比如做工还可以再提高;外型设计可以再柔和些;行李厢周围再做的规整一点,方便放下大件物品;还有刚提到的转向助力等问题,厂家也表示会将问题反馈,并考虑改进。希望过不了多久,我们再见到金鹰时它的羽翼更丰满。
(责编:徐捷)