金融危机对中国汽车产业影响有多大

欧洲市场：销量锐减

    8月欧洲车市继续上演着持续下降的局面。欧洲汽车工业协会发布的数据显示，8月，欧洲乘用车销量下降15.6％，而前8个月销量下滑3.9％。

    该协会认为，导致汽车销量大减的主要因素除经济不景气和通货膨胀加剧之外，当月比常年少两个工作日也是原因之一。统计数据显示，与7月相比，8月西欧汽车销量下滑16.5％。有人预计，欧洲很多大型汽车市场的低迷将持续到2009年。7月，东、西欧车市表现各异。东欧和中欧的部分市场表现出了一定的吸引力。

    通用汽车欧洲公司总裁福斯特近日表示，西欧汽车市场严重萧条，消费者信心甚至比经济基本面还要疲软，目前看不到任何积极的迹象。

金砖四国辜负众望

    “金砖四国”的汽车销量并未如各大汽车企业希望的那样大幅攀升，俄罗斯、印度出现微滑，我国乘用车销售8月首次同比下降，只有巴西实现了同比7.61％的增长。

    印度受油价上涨和13年来最严重的通货膨胀影响，近两个月乘用车销量已呈现下滑趋势。 俄罗斯汽车市场一改上半年增长态势，8月出现微弱下滑。巴西表现出色。1～8月，巴西比2007年同期增长25.48％。8月，我国乘用车销售在持续5个月出现环比下降后，出现了自2006年以来的首次同比下降。