欧洲Mitsubishi表示，为延续第一代Colt车系在欧洲累积销售26.7万辆的成绩，第二代Colt车系将进行全面的精进，包括被原厂定位为连结喷射机概念的鲨鱼鼻车头造型，成为新世代车系的识别重点。其次，强化原先的CZT版本运动化概念，在新世代车系直接增加支持3门与5门的Ralliart运动化车型，取代旧款3门版的CZT位置。同时，由原厂照片可以清楚看出，相较于旧款，新一代Colt车系在3与5门的外观设计已更趋一致，尤其是车尾的造形最为明显。
由目前公布的座舱原厂图来看，跟新世代家族相同的三幅式多功能方向盘与双环仪表将是座舱的驾驶界面的特点。
柴油动力二代将不出现，Colt Ralliart搭载1.5涡轮引擎
而在动力设定方面，新一代Colt车系公布3颗汽油动力心脏，编成大致跟上一代相同，依序为75匹的1.1升三缸引擎、95匹的1.3升四缸引擎与109匹的1.5升四缸引擎，变速系统则搭载5速手排变速箱，至于1.3车型则支持AllShift六速自手排变速箱。至于新追加的Colt Ralliart运动车型，则是搭载动力输出150匹的1.5升直四涡轮增压引擎，同时，原厂也证实旧款Colt支持的柴油动力，将不会出现在这一代Colt车系。
搭载1.5涡轮增压引擎来创造150匹的强劲动力，同时，Colt Ralliart也已针对Colt CZT的底盘进行包括加粗前防倾杆等多处精进工程，以Ralliart的技术口碑打造更具操控乐趣的底盘设定。
不过，虽然没有柴油动力的设定，Mitsubishi仍看重后势看俏的环保节能车款，因此，大改款Colt车系也预告将于明年第1季，推出搭载Colt Clear Tec环保车，该车将搭载Automatic Stop & Go自动停车熄火系统与煞车动能回收系统，达到提升油耗节能与降低10%二氧化碳排放量的水平，同时，Colt Clear Tec也将采用Flex Fuel弹性燃油系统，以支持使用生质燃油等替代能源。
在巴黎车展首演之后，不管是新一代Colt欧规车系的细节，还是Colt日规版本甚至是Colt Plus车系等的后续改款消息，U-CAR也将持续进行追踪报导。
