资金经验双缺失 通用在华“弃”欧宝？

    与奔驰、宝马、奥迪同样拥有德系血统的欧宝品牌，在国内的市场表现一直处于不温不火的状态。欧宝汽车品牌隶属通用汽车，在国内的销售与品牌建设依然划归通用(中国)。但其新老车型在国内整体营销经验的缺失，以及去年全国平均月销量仅8台的市场表现，让欧宝在如火如荼的国内乘用车市场几乎没有了立足之地。难道通用在华准备放弃欧宝这个百年经典品牌吗？

一、市场营销停滞 新产品投放毫无宣传

    在通用(中国)的管辖下，欧宝汽车品牌的宣传以及广告投放可谓少之又少。在本届北京车展上正式亮相的雅特(报价 参数 图片 论坛)A+三厢版车型，虽然于9月初就已正式到店销售，但其却没有组织任何形式的新车上市仪式，并且在电视、平面以及网络上也均没有厂家为之投放的广告推广。此外，首款引进国内的欧宝SUV-安德拉(报价 参数 图片 论坛)也将于11月正式登陆国内市场，但同样看不到任何形式的前期宣传。这与其它汽车厂家新车型或者小改款车型上市前铺天盖地的宣传，形成了鲜明的反差。

    除了新产品引入以及市场营销推广外，较为便捷的营销网络也是必不可少的关键要素。而欧宝在全国的4S店总数仅有37家，且主要分布在沿海等主要城市。对于一些内陆和二级城市的潜在用户来说，想了解或购买欧宝相关车型还是存在一定困难的。市场营销的停滞以及营销网点的稀缺，成为欧宝汽车在国内知名度与销量停滞不前的首要因素。