冷风—全新萨博9-3 Aero 2.8T试驾体验

    即使为人低调，但我想他们当中的大多数人也会迷上涡轮增压器工作时的声音。在全新的萨博9-3中我会抱怨城市路况让我只能断断续续地，短暂享受涡轮增压器工作时发出的浑厚声音，至于收音机的信号如何我可没有太多在意。由高级特种合金钢制造的涡轮叶片转动之后，你除了获得听觉的享受，在速度方面总会超乎你的想象，6.9秒的0~100km/h加速时间与它的外表并不相称，但如果你亲自踩一下油门就会相信，在全新的萨博9-3 Aero上，一切有关速度的传说都有可能变为现实。

    当然你也会喜欢使用方向盘上的换挡拨片，虽然6挡自动变速器对于来自方向盘的信号反应不如跑车那般灵敏，但光凭质感与拨片的反馈力度就能迅速调动起你的运动神经。方向盘依然遵循以往的大尺寸设计，这不太利于你连续变换方向，如果萨博在这方面能够有所改进会令宝马的设计师们有紧迫感的。

    全新萨博9-3 Aero底盘的调校对得起“贴地飞行”的名号，作为以制造飞机起家的公司，萨博正在不断提高自己陆上行走机器的稳定性，他们会将很多航空领域的技术应用到自己的量产车上，比如更好的空气动力学设计。底盘能够应付强大动力所提出的速度考验，18英寸的宽大轮胎如同带有胶粒的手套可以很好的抓住地面。当然坚实的底盘在出色的应对速度之后，无法将所有细微的振动拒之车外，拥有较强互动性的悬架显然不是为那些喜欢轻柔、舒适驾乘感受的客户所准备的。