明年维持平缓增长 汽车流通协会副秘书长 罗磊
影响汽车市场的因素应该有几点，一个是经济因素，一个是政策因素，一个是竞争因素，一个是渠道因素，最后是消费能力因素。明年的汽车市场可能还维持一个相对平缓的增长态势。
对汽车市场尤其对中国汽车市场影响的政策因素应该是不容忽视的重要因素，比如今年出台的一些鼓励小排量汽车消费的相关政策，降低小排量汽车的消费税，提高大排量的消费税，对某些圈有一定的相关作用。消费能力也是跟国家宏观经济形势相关的，和消费者收入相关，取决于渠道力度与同质化产品的数量。如果这个控制好了会出现一个比较好的良性竞争。
限行促进车市发展 亚运村车市总经理 苏晖
总量控制问题属于传闻，现在到目前为止没有部门出来说这个事是确有其事，或者是没有这个问题，我觉得这个不现实，我想根据这个提出点猜想。
一个猜想非常现实，就是京城2008年第四季度将在全国汽车市场形成一枝独秀，销售50万辆目标不是不可能。第二,京城四季度车市有可能实现曾经提出的汽车降价的趋势将被逆转，当时可能有一些困难，如果按照目前的形势，从京城限制总量的情况出发，汽车的价格完全可以上去，现在商户有的开始提高价格，如果传闻再没有人出来做解释，京城的车价出现上涨拐点不是没有可能。
旧车更新将拉动新车市场 新华信总监 郎学红
二手车交易对拉动新车很有贡献，让汽车市场动起来，有消费能力的人不断加快车辆更新，在目前各种使用税费压力比较大的情况下消费者可以选择通过二手车比较低廉的方式拥有汽车，目前二手车交易有很多不完善的因素，包括交易过程中的价格和手续制约消费者对二手车交易中有很多不确定的因素，认为这个过程中价格是不是被二手车贩子把价格抬高。
调查显示，北京的消费者在近期购车的热情不减，与“五一”调查的数据相比，计划3个月内购车的消费者比例增加。经销商对于市场的判断也超出预期，认为2008年整体北京市场销量增长会超过20%的经销商有16%，这个数据也比5月份调查同样的问题调查数据增长3个百分点。
干扰因素导致车市不畅
美国汽车市场箫条，中国汽车市场还有增长，仅仅是下滑，这应该是幸福的，看其他国家汽车市场的情况，中国市场应该是很好的市场。
大家都关心汽车厂家，但是很少关心经销商，经销商日子从来没有好过，市场不好的时候先从经销商开始，市场好的时候，经销商最后才会体验到。在中国汽车市场受政策波动影响特别大，所以今后汽车市场也不会顺当地发展，大家要做好充分的思想准备。
