临别的钟声 试驾第九代翼豹Impreza STI

一切以运动为主

    拉开第九代STI相对较小却稍显沉重的车门，眼前的一幕让人振奋：黑色内饰、筒式赛车座椅、“精瘦”的三辐式转向盘、铝合金制动和油门踏板等，每一处都透着浓浓的运动气息。

    中控台设计得非常简洁，空调出风口、音响和调频控制系统、空调控制钮从上到下一字排开，没有任何多余的按键和结构。坐在驾驶座上，桶式赛车座椅让人感觉非常安全、牢靠，就像是有人牢牢地抱着你的腰、背和肩；转向盘的位置让人感觉很舒服；右手很轻松地就能找到球形挡杆的位置，不得不佩服其出色的人体工程学设计。仪表盘采用了最为简洁的三环状设计，位于中部最大的仪表是发动机转速表，这也是跑车的典型设计元(报价 参数 图片 论坛)素；左边的圆形仪表内集成了水温表和油量表；位于右边的仪表则是速度表，速度表有两种刻度，外圈较大刻度的是英里表，里面较小的刻度才表示的是“km/h”，开车的时候千万不要看错了，否则的话，你的驾驶证很快就会被吊销了。

    翼豹(报价 参数 图片 论坛)STI在WRC屡获殊荣，究竟是什么保证了STI出色的性能呢，这就不得不提到STI身上的两大看家本领：水平对置发动机和左右对称全时四驱系统。