开发本土平台 "泛亚系"自主车型浮出水面

　　再打“规模牌”

　　虽然还没拿出自主开发成果，但上海通用和泛亚人士在谈及泛亚的“自主开发”时，一再表示“完全没有问题”。可以说，对通用数款车型的本土化改进，金桥、北盛、东岳三大生产基地强大的体系复制力乃至全方位的“绿动未来”战略成为了“自主开发”的基础。

　　上海通用把金桥工厂的精益生产体系在沈阳北盛工厂、烟台东岳工厂进行了复制，产生了协同作用，而多平台、全系列车型的生产规划则产生了“规模效应”。北盛二期项目已扩能16万，将与美国、韩国并列，成为通用汽车全球紧凑平台车的三大生产基地之一，而金桥南厂即将投产全新别克中高档全球平台产品。上海通用现已拥有4大整车厂，年设计产能达60万辆。

　　上海通用已将研发、产品计划、物流、销售、节能减排等各部分“打包”为一个名为“绿动未来”的战略。基于通用在电动力、氢动力方面的世界领先地位，泛亚也在这个过程中消化吸收，“快速掌握了通用100多年的开发技术”，到2012年将全面形成替代能源和新能源技术的应用和开发能力。