随着通用全球销量第一的宝座受到丰田的严重威胁，一场深刻的变革正在通用汽车内部悄悄地进行着。而作为这场变革最强力的手段，通用旗下三大平台已经完成了新一轮的更新。他们分别是针对紧凑型车的Delta II平台、针对中型车的Epsilon II平台以及专门用于开发豪华车辆的Lambda平台。可以毫不客气地说，这三大平台个个都是重量级。
Epsilon II平台：帝国反击战
这些年来，通用在中高级轿车市场被来势汹汹的日系车压得喘不过气来。为了扭转这种被动局面，通用投入数十亿美金来开发Epsilon平台，让它成为了通用有史以来最大的开发计划。目前这个平台已经发展到了第二代，而它也将会成为三大全新平台中第一个进入中国市场的，届时悬挂别克标的新君威(报价 参数 图片 论坛)将向消费者展示这一代平台的实力。
新君威与老君威直接的彻头彻尾的改变让人惊诧
新君威之所以跟老君威之间有如此巨大的反差，是由于Epsilon II平台经过新一轮的技术升级：出色的悬架系统包括双路连接模式的前麦弗逊悬架和采用先进的几何设计的后四连杆独立悬挂，并大量应用铝合金材质来降低悬挂重量，提高强度，赋予产品更多的运动特质。由此可见，诞生于Epsilon II平台的新一代君威被赋予了全新的内涵，将以运动化的定位来替代老君威“公务车”的形象。
在Epsilon II平台上，不久后还将会诞生全新一代的Lacrosse君越(报价 参数 图片 论坛)。届时，通用将依靠Epsilon II平台在中高级车市场上形成新君威和新君越的“双雄”格局，这很有可能对这个级别市场产生深远的影响。
