新消费税政策效果显著
商务部机电司有关负责人说，消费税调整后，3.0升至4.0升乘用车的进口综合税率(关税、增值税和消费税之和)，从72%增加到95%，4.0升以上从83%增加到144%。
据中国汽车进口贸易有限公司测算，提高大排量汽车消费税后，3.0升至4.0升乘用车的进口成本将增加13%左右，4.0升以上乘用车的进口成本将增加33%。
进口成本增加，势必提高车价，将抑制一部分人的消费意愿，再加上经济前景不明，国内奢侈品消费下降。自9月1日实施新的消费税政策以来，大排量汽车进口骤然下降。深圳是我国五大汽车进口口岸之一，今年9月份深圳海关受理的进口汽车比去年同期下降21.8%，其中排量超过3.0升以上的大幅下降46.1%。
中国汽车进口贸易有限公司总经理丁宏祥对新华社记者说，由于消费税大幅增加，4.0升以上的进口汽车下降最明显。该公司以前进口的大众途锐(报价 参数 图片 论坛)SUV，3.6升排量和4.2升排量的比例是2比8，现在调整为20比1。
进口汽车市场长期向好
中汽贸的一份研究报告认为，受全球金融危机影响，国内经济增长放缓，国内汽车市场高速增长的行情已经出现变化，进口汽车的增速也相应下调。但从长期看，国民经济将保持长期平稳较快发展，中国汽车市场前景良好，其中进口汽车市场也是长期向好。
报告认为，新能源、节能环保、高新技术含量的汽车将成为进口汽车的发展方向。SUV仍然是汽车进口的主要品种。进口汽车排量结构将随着国家节能减排相关政策的实施向着中高档和个性化方向发展，排量结构有下移的趋势。
据海关统计，今年一季度我汽车进口呈爆发式增长，同比增长74.06%，从二季度开始出现大幅度回落，前3季度进口了31万辆，同比增长40.3%。预计四季度汽车进口增幅继续下降，全年增幅在30%左右。
