国内市场销量走低
在金融危机的影响下，国内汽车市场销量步步下滑。据了解，2008年仅剩两个多月的时间，而一些汽车厂家仅完成年初所定销售目标的一半。以被业内称之为“第一集团军”的南北大众和上海通用为例，三者年初均制定了60万辆的产销目标，但今年前9个月，多次处于业内冠亚军宝座的南北大众的销量也未过38万辆，上海通用仅完成35万多辆，也就是说，其在最后这三个月里，平均每个月必须完成7万辆以上的销量，但这在目前的大环境，恐怕有些“高不可攀”。
某汽车经销商称,虽然市场将希望寄托于奥运会后的“金九银十”,但从销售情况来看,今年的成绩明显不如往年。
市场营销专家曾江认为,中国消费者也已经出现了对经济预期信心不足的迹象。“此次十一长假出游人数减少以及近期汽车市场和房地产市场的萎缩都可以看出,消费者在购买时要比以前理性许多。”
考虑到金融危机的影响，J.D.Power日前调低了对中国市场的预期，对中国今年的乘用车销量预期从先前的595万辆调降至580万辆，较2007年增长6.7%，较去年24%大幅下降。J.D.Power预计，2009年中国乘用车需求仅会小幅增至588万辆。
此外，根据中国汽车工业协会和全国乘用车市场信息联席会的预测，全球信贷危机以及经济低迷将拖慢中国汽车市场的发展脚步，2008年国内车市的增长有可能仅为5%至6%，并且在2009年可能会出现负增长。
国内主流汽车厂家年初目标及1-9月销量表
厂家 销售目标(辆) 1至9月总销量(辆)
上海大众 600000 375554
一汽大众 600000 377636
上海通用 600000 354761
东风日产 340000 244634
广州本田 340000 229540
一汽丰田 400000 283118
奇瑞汽车 480000 275796
北京现代 380000 219347
吉利汽车 240000 167326
神龙汽车 280000 140922
(注：以上数据仅供参考，具体以厂家公布为准)
1－8月国内汽车出口量增长表（%）
月份 同比 环比
1月 77.6 －23.0
2月 20.6 －17.8
3月 63.8 25.3
4月 69.5 6.6
5月 58.8 5.1
6月 6.9 5.4
7月 32.2 17.8
8月 －11.3 －22.2
