二代小改款雷克萨斯IS250评测

    LEXUS的IS车系是该品牌的入门车系，也是价位唯一在两百万元(报价 参数 图片 论坛)以下的车型，与其它LEXUS产品比起来，IS偏重在它的运动性格，而这一代的IS在外形上更全然朝向更大胆与侵略性的流线造型，光是外观就让人耳目一新，在豪华力与动能上的提升，重现了LEXUS创立时所欲呈现的品牌精神，虽然小改款的外观绝非大刀阔斧，但在精益求精的原则下，即使已是人气商品，仍然将原本就已相当成功的性能形象进一步提升。

充满张力的身形

    本次试驾的LESUS IS250已是第二代的小改车型，自1998年初代登场以来，后驱设定的IS车系挑战C系列与三系列的野心相当明显，2005年推出第二代车型，以相当性格的跑房造型重新树立LEXUS的性能形象，然而对于不是车主的人来说，若非特别提醒或比较，其实是看不出本次小改款究竟在哪些地方动了手脚，实际上几处钣件的修改幅度也不算大，都保留了原始的设计。的确，第二代的IS自发表以来，从各个角度看去都相当耐看，造型优雅且不过分霸气的运动外观，可能无法获得热血一派的认同，但却以不同于欧系车的野性美吸引更多一般消费族群的注意，这种特质在一个日系品牌上更是少见，也难怪原厂决定把修改外型这个难题留给下一次大改款的设计师去伤脑筋。

    豪华品牌的入门车系都是锁定在年轻族群，因此无论外观或性能都必须具备相当程度的运动风格；IS250能够这样吸引人，在于它有大胆利落的立体折线，加入了更多的肌肉感的切线，呈现出相当独特的设计感，若从车侧看去，短而突出的车尾，更让它拥有充满张力的弧线，蓄势待发的跑车形象表露无遗，尾灯刻意地突出车身之外，加上斜置的设计与LED灯组，都使IS250具备新世代房车的科技感更为鲜明，如此成功的形象，从近来部份车厂所推出的新车也采用类似的手法，就能看出LEXUS的确抓住了现代人对于豪华轿车的口味。