目前，我国汽车经销商面临困境，最主要的原因是汽车市场增幅大幅下滑。据统计，全国乘用车销量第一季度同比增长21%，第二季度同比增长速度有所减缓为10.9%，到了第三季度，销量同比下降2%左右。车市的滑坡导致大部分经销商经营状况不佳，新建立的销售店和经营状况不好的店，很可能面临倒闭。
我国汽车市场滑坡80%-90%的因素是由宏观经济造成的。宏观经济水平下降使我国自身采取收缩性的经济政策，但这不会使汽车市场下滑，金融危机无疑扮演了重要角色。金融危机对我国车市的影响不是直接的，而是通过影响中国经济来影响中国车市。
我国经济与国际经济联系紧密，全球范围内的金融危机导致很多国家消费能力下降。我国对遭受金融危机国家的出口量较大，其中70％~80%来自浙江、江苏、上海、广东等外向型经济发达地区。这些地区的经济受影响，当地汽车市场也会受影响。东部一些省份既是我国汽车消费大省，又是外向型经济发达地区，这些地区汽车消费受影响，使我国整体汽车市场出现下滑。现在这种下滑趋势已开始向中西部地区蔓延。
在经济形势不好的时候，肯定有一批企业倒闭。在不同的市场状态下，不同地区受影响程度不同，经销商可以发展自己的网络，在区域市场选择上下功夫。
车商面临两大难题
目前，我国汽车经销商面临的困境主要有两方面原因：一是流动资金不足，二是汽车市场增幅大幅下滑。
中国经济与国际经济联系非常紧密，国际金融危机或多或少会对中国市场，尤其对金融市场产生影响。汽车消费市场离不开金融市场，因为经销商的流动资金大部分来自金融机构。即使没有国际金融危机，国内去年底开始的银根紧缩政策也使大部分经销商在获取流动资金方面成本更高、难度更大。
从今年下半年开始，国内车市增幅下滑。一些生产厂家虽然调低销售目标，但与实际情况还有很大出入。为实现销售目标，很多厂家向经销商压库。经销商的库存多了，资金周转不畅，在流动资金方面压力更大。
很多经济学家认为，2008年是中国经济关键的一年，对中国经济未来走势影响非常大。明年对经销商来说是非常严峻的一年。今年反映出的一些宏观经济层面的问题，会对明年整体经济发展产生影响。目前，金融危机对一些跨国汽车制造商的影响较大，对中国汽车产业影响还不是很大。明年，金融危机可能表现出对我国汽车产业的较大影响。
金融危机影响消费者购车信心
今年下半年，我国汽车经销商面临困境，影响其消售业绩的主要因素是消费需求不旺。在金融危机的影响下，消费者的消费信心不足无疑使经销商雪上加霜。
金融危机对我国车市的影响是渐进的，直接影响没有想象的那么大。现在，由于信息传播速度快、透明度高，信息到达的范围非常广。金融危机的消息一经传播，广大消费者在消费上非常谨慎。
年底北京汽车经销商的处境会有所好转。一是一些厂家调整了商务政策，改变原来以罚为主的政策。二是有消息称明年北京会实行新车上牌的总量控制政策，虽然没有得到有关部门的证实，但无风不起浪，也许一些原来持观望态度的消费者会选择在年底买车。我认为年底北京车市会有一个小高潮，但明年经销商的日子会更难过。
