韩系从谷底攀爬
韩系车在经历了一段时间辉煌后，几乎在同时被中国市场的巨烈竞争逼到破败的边缘，不过这次广州车展上，韩国车的觉醒和打翻身仗的态势已经出现端倪。
北京现代和东风悦达起亚占据了较大的展台位置，无论是展台的设计还是模特的水准，全都是按最高标准来实现的。北京现代这次发布了专门为中国市场研发的御翔换代车型NFC 新车型，旨在重新找回伊兰特(报价 参数 图片 论坛)的辉煌岁月； 拷贝“悦动(报价 参数 图片 论坛)路线”，强势挺进中高级车市场，北京现代借助全球化技术平台专为中国定制打造的一款中高级全新车型NFC，作为上一代SONATA御翔的垂直换代车型，这款新车不仅在外观方面进行了升级，而且还将在车展现场发布全新的中文名，预计将于今年底或明年初上市。NFC是今年迄今为止率先亮相的唯一一款全新换代中高级车，对于北京现代来说，已经被深深刻下伊兰特烙印，若想在中高级车市场上寻求突破，NFC将是破除这个魔咒的最佳机会。
今年东风悦达起亚还没有推出一款真正意义上的新车，但韩国现代起亚公司已经给这个中国的合作伙伴选择好了明年将要投产的新车——起亚SOUL，这款刚刚在巴黎车展上亮相的新车将在东风悦达起亚投产，具体日期可能是明年10月。此次在广州车展先亮相一下，能否在同级车中站稳脚跟，还有待市场的考验。
09车市竞争预演
和中国汽车一起成长的广州车展正在以它不断提升的市场定位而荣升为仅次于北京和上海的第三大车展，而且，丰田、本田和日产三大日本汽车公司都不约而同地把核心的制造基地扎根在广州，把广州从一个汽车小城发展为我国三大汽车重镇之一，目前正和上海争夺老大的地位，按照目前的态势看，两者的竞争也关系到中国未来汽车市场各派系格局的变化。
随着广州汽车的不断壮大，加上日系汽车三大品牌的市场份额不断壮大，从1997年到2007年，日系汽车公司在华的市场销量增幅超过11倍，至目前为止日系汽车市场份额一直高居国内市场之首，日系汽车目前的主要优势集中在中高级车市场，如雅阁(报价 参数 图片 论坛)和凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)所在的市场，但种种迹象表明，日系汽车在巩固中高级车市场的基础上，已经开始向高端和低端两个市场延伸，由广州发起并可能辐射全国的一场对抗已经山雨欲来。
面对扎根广州的日系汽车的市场影响力不断增加，以大众、通用为代表的欧美系汽车不甘示弱，开始强力阻击日系汽车的崛起，欧美系汽车中的新一代奥迪A4、别克-昂科雷(报价 参数 图片 论坛)、凯迪拉克CTS(报价 参数 图片 论坛)-V以及斯柯达晶锐(报价 参数 图片 论坛)、新嘉年华(报价 参数 图片 论坛)等车型也将开始发动新的市场攻势，可以预见，承前启后的2008年广州车展将是2009年决战之前的预演，这场由形成合力的日系汽车对抗欧美汽车的战争将会异常残酷。日系品牌将在从豪华到经济型轿车的各个细分市场对欧美汽车群进行凶悍的攻击，预见2009年的中国车市竞争格局预演将在这届广州车展上一览无余。
