广州车展历来是各厂家角逐小型车的地方，在2007年广州车展上，08款骐达(报价 参数 图片 论坛)、颐达、骊威(报价 参数 图片 论坛)和新威驰(报价 参数 图片 论坛)等纷纷走秀，但时隔一年之后，在本届广州车展上，小型车又是一次集体亮相。
从吉利的熊猫(报价 参数 图片 论坛)到奇瑞的A3，从福特新嘉年华(报价 参数 图片 论坛)到斯柯达法比亚，各大厂商都将最重要的车型挪到了广州车展上亮相，其中不乏重量级的小型车。
广州车展不仅是本年度最后一次车展，同时也是为明年的车市做一次预热。在经济危机不断蔓延、国内车市低迷的情况下，以一个“小型轿车生产商”的面目示人，无疑更具亲和力。
三季度的小型车“井喷”
在中国汽车工业协会刚刚公布的10月销量排行榜上，排在前十位的品牌中，除了夏利(报价 参数 图片 论坛)外，几乎是清一色的紧凑型轿车和中高级轿车。而在9月的排行榜上，F0、QQ等车型还位列其中。小型车能否利用经济的低迷来扩大自己的市场份额，从数据上来看，还未发生关键性的变化。
2007年是小型车销量普遍受挫的一年，大部分小型车较之2006年都有较大降幅。这首先与2007年股市的快速上涨有关系，居民手中持有现金，购买“大”车的欲望较强；同时，为迎合消费潮流，各大厂商主推的也是这一级别的轿车。有统计显示，2007年小型车市场的份额从2006年的34％下滑到30％左右，全国市场销量全年下降24％。
今年，随着股市开始下行，同时成品油的价格一再调高，加之整体经济增长乏力，从9月份开始，小型车市场正在发生着激烈的动荡。
在微型车和小型车领域，一款新车型改变了以往的销售排行，那就是比亚迪刚刚推出的F0车型，9月份单月销售量是10059辆，成为了销售冠军。
天津夏利在9月份单月的销量为9607辆，几乎是7月份销量的两倍，占到了微型车和小型车销量排名的第二名，这与其低价策略有关系，天津夏利最低配置在3.6万元(报价 参数 图片 论坛)左右，成为最便宜的国产小型车。从上世纪90年代的10万元一路降到现在的3万余元，夏利对小型车市场可谓“火拼到底”。
传统车型QQ、乐风、Polo等在销量排行榜上仍旧占据第3～5名。不过以比亚迪F0(报价 参数 图片 论坛)为首的新车型对于老车型的冲击已经显露无遗。
在今年第三季度的小型车“井喷”中，也有几款销量走低的车型，丰田雅力士(报价 参数 图片 论坛)、雪铁龙C2(报价 参数 图片 论坛)、长安铃木奥拓(报价 参数 图片 论坛)和昌河铃木利亚纳(报价 参数 图片 论坛)都出现了销量大幅下跌的现象。由于竞争对手的新车型、新配置不断推出，加之经销商下半年为了销量业绩，不断降低价格，因此跟不上节奏的品牌显然在这轮竞争中落在了后面。
