在新车层出不穷的今天，曾经辉煌过的‘富捷桑’逐渐淡了出人们的视线。直至上个月起富康的正式停产，标志着‘老三样’曾经的辉煌正式结束。然而，其中持续保持旺盛生命力的捷达(报价 参数 图片 论坛)，至今却仍可以稳居车市前三甲。
业界典范——捷达
那么，捷达保持生命力的原因何在呢？笔者认为，除了捷达皮实耐用以及数量庞大的保有量之外，持续保持车型的‘与时俱进’，是捷达不断受到追捧的原因。自91年下线以来，先后推出了五速变速器的GL，20气门的捷达王，随后变脸推出新捷达王并率先在同级车中推出自动变速器版本‘都市先锋’，在后来的捷达前卫、都市春天、海风之旅等车型，又随市场的需求逐步更新。最新的数据显示，在刚刚过去的十月份，捷达销量1.5万台，列车市第二名。
捷达的成功范例摆在我们面前，虽然笔者并不认为捷达的每一次升级都是十分成功的，不过不可否认的是，捷达清晰地市场定位瞄准了潮流的趋势和消费者的需求，甚至在加入自动挡、SDI柴油发动机等方面，还引领了国内车市的发展，功不可没。
透过捷达的案例，我们似乎可以总结出这样一个道理，虽然捷达的车型已经老了，但是由于其通过厂家不断对于市场的分析和定位，让‘廉颇老矣’的捷达不断容光焕发，由此不断获得新的生命力。
曲折发展——丰田NBC系列
转而看现在热销的其他车型，丰田在国内的例子也仍算突出。至今笔者还依稀记得丰田与天汽合资生产的NBC-2平台上的夏利(报价 参数 图片 论坛)2000。当时由于设计过于时尚，保守的国内车主对于夏利2000高挑的腰线和车内梦幻的中置数字式仪表接受能力有限，再加上冠以‘夏利’的名称不免显得不上档次。因此与捷达不同，出自赫赫有名的NBC平台上的车型曾在国内车市一度搁浅。
后来由于厂方的积极调研，才将夏利2000逐步过渡到了配置更高的威乐(报价 参数 图片 论坛)，并同时引入了原汁原味的两厢版本威姿。随后，又推出了号称专为国内设计的威驰(报价 参数 图片 论坛)。直至威驰的推出，才使得这一平台上的车型逐渐被国内所接受，为今后的自主车型威志(报价 参数 图片 论坛)，以及后来的花冠(报价 参数 图片 论坛)和现在热销的卡罗拉(报价 参数 图片 论坛)塑造更好的口碑和品牌形象。
没有捷达的一帆风顺，但NBC平台上的车型自夏利2000起，也如同捷达一样，不断随市场的需求和反馈不断保持更新，才使得今天即使是尚处于襁褓中的自主车型威志，都已经能够在其细分市场站稳脚跟。
在一汽大众旗下，源自PQ34平台的宝来系列，正同样沿着前辈捷达的脚步不断保持着旺盛的生命力。但是从号称驾驶者之车宝来的热销，到引进原版两厢高尔夫(报价 参数 图片 论坛)的滞销，也曾一度让一汽悲喜交加。
在上个月，一汽又顺势推出了自主车型新宝来，将悬疑已久的MODEL-X揭开面纱。新宝来的加入，无疑为整个车系又注入了新的血液。因为从造型设计上，新宝来在巧妙地融合了大众系列车型经典元(报价 参数 图片 论坛)素的基础上，设计师更大限度的依照国人的审美习惯，进行本土化的优化，使其看起来更加灵动、富有朝气。
而技术上新宝来则继续沿袭大众先进技术的传统，总线技术、激光焊接车身、空腔注蜡、Tiptronic手自一体变速器，让新宝来在科技上站在同级车的前列。
因此一汽厂方虽然一直谦虚的称新宝来为一款自出车型，但从其设计的成熟度和对动力操控方面的调教来看，比不少厂家的原版引进的合资车型还要优秀不少。
因此新宝来的推出，对于其传统的对手车型来讲，不但可以视为是一次自我完善和提高的过程，还通过推出新车型保持了车型的‘与时俱进’。对于凯越(报价 参数 图片 论坛)、悦动(报价 参数 图片 论坛)、卡罗拉等合资对手车型，新宝来率先迈出了一步，技术更先进，设计更时尚，再加上全新的形象和全新的定位，使其在同级车中更占优势，也更容易被日趋时尚和前卫消费者所接受。
成功路线的延续
通过前辈捷达近乎一番风顺以及夏利2000曲折发展的例子，我们不难发现，若要持续保持车型的竞争力，需要不断的跟随、了解市场，甚至在必要时还要通过革新的配置和前瞻的眼光站在市场的前端，去引领市场的发展。只有这样，才能不断进步提高，不断为消费者接受。而拥有成熟技术和优秀设计的新宝来，显然已经踏上了这条成功的路线继续前行。
