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领翔上市 能否带领北现向上飞翔?

www.chetxia.com 2008-11-19 14:57:00 来源:车天下汽车网 类型:原创   字体: |

[导读] 广州车展开幕的前一天,有一些记者已经开始按照惯例在跑各个厂商的展台了。

    广州车展开幕的前一天,有一些记者已经开始按照惯例在跑各个厂商的展台了。眼尖的人已经从现代联合展台上,发现了NFC的车牌上的名字为“SONATA·领翔”,这意味这款备受瞩目的北京现代新产品NFC将被命名为这个名字。

    果然第二天上午的北京现代新闻发布会上,“SONATA·领翔”的亮相仪式,照例惊艳登场,业界人士议论纷纷,果然北现此举并没有出人意料。因为大多数业界人士此前都猜测,按照先前ELANTRA伊兰特(报价 参数 图片 论坛)和悦动(报价 参数 图片 论坛)的关系,北京现代很有可能采用类似ELANTRA悦动的做法,来命名这款专门为中国市场开发的NFC为“SONATA-X翔”,等到产品知名度高了以后,再直接使用中文名字这一招,而“SONATA·领翔”的诞生,也证实了不少敏感人士的猜测。

    “NFC是北京现代第一款真正意义上的中高级轿车,其定位高于老御翔,但价格铁定低于该市场的宠儿雅阁(报价 参数 图片 论坛)和凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)。”就在广州车展前,北京现代副总经理、规划部部长金芳在谈及NFC时,就是这样评价这款御翔的中期改款产品的。很明显北京现代希望借助这款新产品来提升品牌形象,并实现多年来一直难以在中高级车细分市场有所作为的愿望。在广州车展开幕当天的媒体访谈中,北京现代总经理卢载万也表示,“当前北京现代面临的最大课题就是提升品牌,只有品牌的提升,才能赢得更多消费者的认同…..要让用户感受“品质经营”理念的同时,最主要环节就是企业要有定期的上市新品。而专门为中国市场设计开发的领翔,就将承担这一重任。”这样的想法固然没错,只是很多业界人士都会问,中高级车细分市场竞争十分激烈,目前已经牢牢被雅阁、凯美瑞和新天籁(报价 参数 图片 论坛)等为首的日系车把持着,领翔的上市,能让北京现代如愿以偿吗?

    从产品设计来看,新的领翔十分符合最新的中高级车审美观念,整车沉稳大气,类似德国大众产品家族U前脸让人难辨其出身和血统,内饰中大面积浅色内装和桃木的运用,也肯定颇受那些购买20万左右、事业有小成的私营业主为首一大批消费者的喜爱的。其他方面,空间感和舒适度也较御翔有了很大提高,发动机也是现代最新技术含双CVVT、代号为“θ”的第二代产品,最大功率为128Kw/6000rpm,应该说领翔的产品力,还是较中期改款前的老御翔,有了不少长足进步的。现代集团以中国消费者心理需求为导向的“你要什么我就给你什么”理念,已经淋漓尽致在已经定名为领翔的NFC身上得以一一体现,这也足以说明北京现代对NFC代号中的CHINA这个字母的重视,以及力图通过这款产品力大大提升的领翔,为明年的市场做准备的决心。

    就在广州车展前的十来天,北京现代已经组织了专业媒体在浙江千岛湖进行了试车,多数专业人士对领翔的评价不错,不少人士对领翔的各项性能有了全新的认识,这也使得北京现代信心大增。不过业界普遍认为,虽然广州车展上领翔没有最终公布价格,但按照北现有关领翔比御翔高、但会低于雅阁和凯美瑞的说法,领翔可能最终上市时的定价将可能为16-22万左右。这个区间主力车型都是接近20万(报价 参数 图片 论坛)中高级车的天下,这和10万元级别的悦动有着本质区别,并非是产品力强的产品就一定卖得好的。在这个细分市场中,连产品力超群的迈腾(报价 参数 图片 论坛),也在雅-凯联盟前败下阵来,领翔要挑战日系车在中高级车市场上的地位,还是有相当难度的。这一点北京现代也十分清楚,此前厂方高层人士曾非正式的和部分业界媒体时沟通时曾提到,领翔将分别针对“家用”和“商用”两个消费细分市场进行攻击,2.0L排量主力对手是凯旋(报价 参数 图片 论坛)和轩逸(报价 参数 图片 论坛),2.4L高配车型将以更为便宜的价格,针对凯美瑞、雅阁和领驭等如今中高级车的主流产品进行竞争。也就是说,未来领翔上市时,很有可能依旧采用惯用的低价策略,通过比现有雅阁和凯美瑞低2万元以上的价格切入市场,以抢占中高级车少部分市场;同时原有的御翔将重新调整价格,很有可能价位一次性下探到13-14万元左右的区间,将以更高的性价比,去和雪佛兰景程(报价 参数 图片 论坛)去争夺2.0L排量的家用市场。这样的组合拳打下来,应该对北京现代御翔、领翔整个产品家族销量的提升是有帮助的。

    北京现代希望上下通吃的想法也无可厚非,只是这样的做法对产品定位有点难度,领翔毕竟承担了相当大的现代品牌提升形象的重任,以较高的品质和价格定位,对日后领翔的产品形象有利;但是如果过于偏高,以至于和雅阁和凯美瑞太接近,也对消费者的认知和实际销量会有影响。按照目前北京现代透露的“实力科技,中坚座驾”这样的定位说法,可能领翔还要有个过程,才能让“家用”和“商用”各自的目标消费者,对领翔的产品力产生进一步认识,这对于近期新车不断的市场,和北京现代的市场营销部门来说,是个不大不小的考验。

    再有,北京现代应该借鉴日系厂商中的丰田和本田,近一年来不断进行产品品质公关和宣传的做法。将北京现代不错的产品技术和品质实力,很好地和消费者进行沟通,才能很好地将“品质经营”的主题得以贯彻,所幸我们已经看到北京现代近期推出了一系列的主题性广告,来试图通过不凡的制造工艺和水准等事实,说明自己产品品质的不俗,只是这方面的手法还要更细致,让消费者的体验更紧密一些才是。其实,如果将领翔看成一个和消费者进行品质沟通的桥梁,并逐步成为北京现代的王牌产品,真正做到能“承载了提升北京现代企业和产品价值的重任”,北京现代还有不少的路要走。不过从领翔这个名字的寓意来看,北京现代还是希望这款产品,能带领北京现代向上飞翔的。

(责编:肖洋洋)

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