“汽车市场无需救市”
有业内人士预测,年底可能迎来车市倒闭潮,各种资源将得到整合,剩下的将是实力雄厚,管理完善的企业。欧宇飞表示,金融危机对小车行影响比较大。由于各大品牌一手经销商在努力降低价格,二手经销商往日凭借优惠价格取悦消费者的优势不复存在,经营压力不可谓不少。另外,在资金方面,由于目前融资困难,对于小型车行更是雪上加霜。有车行也承认今年困难重重,到11月中旬只完成全年任务的六成,能不能完成任务还是未知之数。目前,他们只能争取厂家给予车行更大的支持。
针对车市低迷的情况,不少人发出拯救车市的呼声。日前发改委有关领导也表示,政府目前正在酝酿出台解决车市问题的利好政策。但也有业内人士表示,车市无需拯救。陈国雄表示,国家近期2个月内降息3次,降幅累计之下对购车者来说,在一定程度上减轻了负担。相对于车价来说,降息减少的支出可谓是九牛一毛,不想买车或者买不起车不会因为降息而提前出手。因此所谓的救市政策,实际上刺激作用不大。对此,欧宇飞表示赞同。他表示,汽车是一个技术含量很高的行业,与各行业的链接紧密。只要经济好转,自然会带动用车需求。有业内人士预期,车市在短期内会有一定回暖,但真正恢复往年的火爆估计要到明年年底。
二线城市是必争之地
一线城市的竞争已经白热化,各大汽车品牌的市场份额格局已经基本形成。因此,尚待开发的二、三线城市成为了兵家必争之地。清远,毗邻广州,辐射珠三角,武广铁路、轻轨等大交通设施日益完善,强大的发展空间备受关注。虽然今年市道冷清,却有多家4S店逆市而上,纷纷抢摊清远。2008年8月1日,南菱清远别克4S店开始试业迎宾；随后,南菱清远广丰4S店开始试营业；2008年8月9日,东风日产金江专营店正式开业。10天内,3家4S店相继在开业,给清远稍显平静的汽车市场掀起了不小的波澜。
刘培锋表示,“虽然清远目前已经有好几家4S店,但是相对一线城市,开拓市场还是比较容易的。”从事多年汽车销售的欧经理表示,基于种种原因,清远市场将是各大汽车品牌的香饽饽,未来的竞争会越来越激烈。
