日前，国家发改委能源研究所所长韩文科接受媒体采访时表示，燃油税即将推出。值得注意的是，这也是权威专家首次改变了燃油税“择机”推出的说法。本篇文章将就燃油税的问题针对普通消费者的钱包作几个简单的测算，看看燃油税的开征会对您的出行产生如何影响！当然，测算是在条件一定的理想状态下进行的分析，具体调整方式及个人的汽车消费金额仍需视具体情况而定。
燃油税给汽油降价留出空间
既然国际原油价格已经降至50美元(报价 参数 图片 论坛)以下，而加征燃油税又迫在眉睫，那么国内成品油价格显然也有了不少降价空间，如此才能够在开征燃油税后不会给消费者带来更多的负担。
在这里我们首先计算一下汽油价格调整前后一辆1.6升轿车在北京基本的使用费用。
以1.6升轿车为例，每天行驶里程在40公里左右，一年下来行驶的里程基本定为13000公里左右，现在普通1.6升轿车在城市路况下百公里油耗为8升左右，一年耗油1040升，按北京目前93号汽油平均零售价每升6.37元计算，约花费6624.8元，加上全年上缴养路费1320元，如此该车此前在汽油及养路费上的花费为7944.8元。按照目前透露的30%、40%或50%燃油费加征比例计算，如保持目前汽油零售价格不变，显然增加最低30%的燃油税都会增加600多元的支出，而如加征50%燃油税，则全年比现在要多支出接近2000元，显然汽油目前价格的调整时机已经到来。（目前美国市场汽油价格为93号汽油1.99美元/加仑，合3.6元人民币/升）
仍然以1.6升轿车为例，如果按照每升汽油5元钱计算，加征30%、40%和50%后的汽油价格分别为6.5元、7元和7.5元。按照这个价格再计算全年的燃油消耗费用，则即便是增加50%的燃油税，在行驶里程不变的情况下，每个开车人的燃油费总支出还是多少呈下降的情况。
根据一定条件下的测算，如果确实为目前所传闻的最高增加50%的燃油费，而普通大众又希望自己今后在保持驾驶习惯不变的条件下，车用燃油总支出不会增加，则最适合的汽油降价幅度为1.27元。也就是说，如果按照1.6升轿车一年使用汽油1040升计算，如果调整燃油税至50%，则现在的汽油价格至少要降到5.1元，普通消费者的负担才不会增加。
| 征收燃油税前支出 | 汽油不降价征收燃油税后支出 | 前后对比 |
| 7944.8元 | 8612.24元（按30%燃油税率） | 多出667.44元 |
| 7944.8元 | 9274.72元（按40%燃油税率） | 多出1329.92元 |
| 7944.8元 | 9937.2元（按50%燃油税率） | 多出1992.4元 |
| 征收燃油税前支出 | 汽油降价后再加征燃油税 | 前后对比 |
| 7944.8元 | 6760元（按30%燃油税率） | 少1184.8元 |
| 7944.8元 | 7280元（按40%燃油税率） | 少664.8元 |
| 7944.8元 | 7800元（按50%燃油税率） | 少114.8元 |
各排量档在93号汽油5.1元加征50%燃油税条件下的支出
| 排量 | 百公里油耗 | 费改税前燃油费+养路费 | 费改税后燃油费 | 增加值 |
| 1.3升车 | 6.5升 | 5382.65元+1320元 | 6464.25元 | -238.4元 |
| 1.5升车 | 7升 | 5796.7元+1320元 | 6961.5元 | -155.2元 |
| 1.8升车 | 8.5升 | 7038.85元+1320元 | 8453.25元 | 94.4元 |
| 2.0升车 | 9.5升 | 7866.95元+1320元 | 9447.75元 | 260.8元 |
| 2.4升车 | 11升 | 9109.1元+1320元 | 10939.5元 | 510.4元 |
| 3.0升车 | 13升 | 10765.3元+1320元 | 12928.5元 | 843.2元 |
以上测算均以一年行驶13000公里的城市路面为基准，费改税前汽油价格为93号6.37元/升，并设定燃油税推出之后税率为50%，汽油基础价格下降至93号汽油5.1元/升。
