潮流进行时 11款主流小排量车使用成本
[导读] 当前,随着汽车消费观念的转变及汽车使用成本的日益上升,小排量车逐渐被国人所接受,特别是排量在1.0升至1.5升之间的车型,由于其低油耗、高经济性,更是受到了大众的青睐。在这里,我们将对市售的此区间内的主流车型进行一个实际使用成本的横向比较。
■上海大众Polo劲情1.4升排量手动挡
厂商指导价:9.08万元(报价 参数 图片 论坛)
理论油耗(每百公里):≤5升
实际油耗(每百公里):≤7升
保养要求:1.5万公里
保养价格(更换机油、空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器):400元左右

1.4升排量的POLO(报价 参数 图片 论坛)劲情采用了16气门的水冷直列四缸发动机,拥有电子控制多点喷射、DOHC双顶置凸轮轴等技术。动力表现尚可,而7升左右的实际油耗也控制得比较合适。虽然这款车在技术上已经略显陈旧,但大众的口碑还是给该车带来了不少拥趸。
■奇瑞汽车QQ1.1升排量手动挡
厂商指导价:3.88万元
理论油耗(每百公里):≤3.9升
实际油耗(每百公里):≤6.5升
保养要求:1万公里
保养价格(更换机油、空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器):200元左右

1.1升排量的QQ采用了直列4缸DOHC双顶置凸轮轴多点电喷发动机,虽然QQ的维修保养费用相对低廉,不过由于技术尚浅,其燃油经济性还有待提高,和当前主流的微型车相比,排量较低的QQ并没有在油耗上占到多大便宜。
■奇瑞汽车A11.3升排量手动挡
厂商指导价:5.38万元
理论油耗(每百公里):≤4.6升
实际油耗(每百公里):≤7升
保养要求:1万公里
保养价格(更换机油、空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器):200元左右

A1采用了奇瑞自主研发的ACTECO-SQR473F直列4缸发动机,拥有DOHC双顶置凸轮轴、多点电喷等技术。在燃油经济性控制上有了一定的进步,相对于同级别对手的技术优势,A1在实际使用成本上已经缩小了和合资品牌车型之间的差距。
(责编:徐捷)