11月18日的第六届广州国际车展上，上海通用的展台算是最热闹的地方之一了。三款针对不通细分市场的新车——凯迪拉克CTS(报价 参数 图片 论坛)-V、别克昂科雷(报价 参数 图片 论坛)和雪佛兰科鲁兹(报价 参数 图片 论坛)，轰轰烈烈地同时上市，试图在向人们宣告，即使是国际金融危机带来的经济萧条、即使美国通用破产的阴影还在继续，上海通用始终不会放弃前进的步伐。
在三款新车上市发布会结束后，全国21家媒体组成的中国强势汽车媒体联盟，对上海通用汽车有限公司副总经理孙晓东进行了专访。
强势汽车媒体联盟：本次车展亮相的三款新车，体现了动感、豪华的理念，这是否体现了通用以后的发展方向？
孙晓东：这一次发布的三款车，上海通用首先想表达的就是我们对这个市场有信心，第二是有强大的技术资源，从欧美技术全球平台来说，这一次开始我们逐步向全球平台过渡。
三款车都有各自不同的细分市场。凯迪拉克CTS-V针对的群体本身就很小，556匹马力和774牛·米的扭矩，以及3.9秒的0-100公里加速时间，这样的车子世界上没有几辆。这款车体现的是对汽车运动操控方面极致的追求；
别克昂科雷则是在目前中国增长较快的SUV市场中应运而生的。现在中国的汽车消费所体现的个性化、多元(报价 参数 图片 论坛)化、个性化比较突出，昂科雷在北美市场本身就是表现最好的一款车，这款车的前景也应该会相当不错。上次亮相，网上有一些照片和消息，马上有人到展厅来问、来订车，我们现在基本上就有1000个订单了，还没有开始正式销售。从这个感觉上去抓这个市场脉搏的话，我觉得我们基本上能够达成最初设定的目标，因为本身这款车我们现在还不打算国产化；
而定位于全球平台的雪佛兰科鲁兹，我们对它的期望是非常大的，它目前处的细分市场也是中国市场最大的细分市场，在这个细分市场里面，这款车将会设定一个新的标杆，这个标杆表现在一个是它的设计造型，它的设计造型还是比较超前的，不过也不会太过，因为它毕竟是要针对主流的市场；第二，它整个的动力操控体系在这个细分市场上应该是领先的。它配备了6速的手自一体的变速箱，这个级别上配备6速手自一体的车型并不多见，我们对它的希望非常大。
强势汽车媒体联盟：本次车展上海通用汽车参展的主题是“绿动未来”，这个战略的理念是怎样的？选择混合动力是因为技术问题还是中国的政策问题？
孙晓东：“绿动未来”是我们今年初宣布的一个长期的策略，主要的出发点是汽车工业的发展和汽车社会的发展怎么样能够可持续地和这个环境协调地去发展，现在汽车工业发展碰到的这些瓶颈其中有两个是跟这个话题有关的，一个是社会的能源问题，一个是环保问题，“绿动未来”核心的思想就是要打造绿色产品，打造绿色的体系以及承担绿色的责任。
我们汽车工业怎样才能够可持续地发展？从技术角度来说，我们希望有更低的能耗、更清洁的排放以及更高的性能。从这个角度来看，我们汽车工业的发展、汽车技术的发展不以牺牲环境作为代价，这是我们核心的理念，如果我们不走这一条路的话，随着中国汽车保有量的增加，汽车工业的发展到某一天肯定会遇到一个瓶颈的问题，这是所有的汽车厂商都要认识到的。在这方面我们认为我们要做得比别人更好一些。所以这个主题我们在今后几年里不仅仅要反复强调，还要去实践。
关于选择混合动力是政策问题还是技术问题，在这个行业里面大家认为混合动力是一个过渡的方案，最终还是要实现以电力来驱动，现在看来电力驱动是比较现实的，还有可能就是用我们的氢燃料，可能这对基础设施的要求会更高一些。我觉得在今后可以看到时间里面，以电动车为主流的技术可能会发展得比较快一些。
强势汽车媒体联盟：我们知道有新君越(报价 参数 图片 论坛)、新君威(报价 参数 图片 论坛)这样混合动力的汽车，我们知道2011年我们引进雪佛兰电动车，是不是通用会将这个混合动力进行到底？是电动车是最终的解决方案还是会做一些混合动力的汽车？
孙晓东：混合动力是一个过渡的解决方案，最好的办法是电力驱动，这个解决方案比较创新的就是插电的方式，一次可以跑六七十公里，基本上每天每个人差不多这个范围就OK了，他上班、下班、吃饭、购物基本上在这个范围以内。在这个范围内你不需要消耗能量。万一超过这个能量还有一个小的发动机，可以烧比如说酒精、柴油，这个发动机不是用来驱动汽车的，而是用来补充充电的。这个解决方案是非常有创意的。
