这是一项前所未有的合资。国家发改委牵头12家本土车企组成中发联投资有限公司（以下简称“中发联”），与全球最大自动变速器生产商美国博格华纳合资（本报5月15日C03版曾报道）。经过半年多酝酿，11月25日晚，双方在京正式签约。
3年后，自动变速箱将首次实现国产，不过这仅是初步突破。
另类合资
“很高兴能跟国内这些大企业合作，这对于我们是个大机会。”博格华纳中国总裁谈跃生难掩兴奋。
这确实不是一个普通的机会。中发联由包括一汽、上汽、东风、长安、奇瑞等在内的国内12家主要本土企业组成。其中半数企业的销售额超过博格华纳。不仅如此，按博格华纳传动系统总裁马本德的说法，这12家企业在自主品牌乘用车领域占了9成份额。
博格华纳传动系统DCT中国区运营总监张文昌介绍，合资公司名为“博格华纳双离合器传动系统有限公司”，注册资金2亿美元(报价 参数 图片 论坛)。公司选址于大连开发区，预计占地12万平方米，于明年开工建设，2011年建成投产。到2020年，工厂的产能预计将达150万件，约占这12家车企所需自动变速箱80%的份额。
中发联公司注册资本3亿元，其中一汽和上汽占20%股份，长安、东风、奇瑞占10%，长城占2%，中顺占3%，金杯、广汽等5家各占5%。在合资公司中，博格华纳中国占66%股份，中发联占34%。
据内部人士透露，一旦开始运营，该合资企业将基于博格华纳技术开发DCT产品，还将生产这些DCT的核心部件，供应参与项目的12家国内车企。每家汽车制造商将自行生产变速器外壳和一些大型机械部件，同时采用合资企业提供的核心部件，组装为成品。
不过，目前发改委、商务部对该合资合同的审批尚未完成，合资公司注册资金也尚未到位。张文昌表示，估计这些手续要到春节前才能完成。
