政策未出台车市已先动 小排量车大受欢迎
[导读] 年末的车市因燃油税而泛起层层涟漪。尽管燃油税还未正式出台，但影响却已经在车市逐渐显现，待购族加快看车的脚步，小排量车、日系车越发受人青睐。此外，二手车市场受燃油税影响反应也颇为明显。
豪华车很平静——谁说我们“狼来了”
坊间一直传言，燃油税对于大排量车来说是“狼来了”，但记者在采访中了解到，因为从已公布的情况来看，燃油税调价幅度不大，豪华车目前影响并不明显，显得很平静。
浙江奥通总经理陈可人告诉记者，燃油税对豪华车的影响更多只是心理上的。“如果按照目前的油价上涨0.8元(报价 参数 图片 论坛)计算，一辆奥迪A6(报价 参数 图片 论坛)1.8T，平均百公里油耗不超过12升，一个月算跑2000公里吧，每个月油费增加192元，相比减免的200元养路费，还是省下了8元。如果油价再下降，好处可以更明显。”
浙江之信负责人认为，燃油税的出台有助于奔驰消费结构的进一步合理调整。奔驰在国内的消费结构一直比较特殊，在国外，30多万元基本型的C级车销量最大，E级车其次，上百万元的S级车最为小众，而国内奔驰车主却是S级人群最多，C级车反倒销量不算高。“这个布局是不理性的。”从今年9月国家出台消费税后，这个结构开始慢慢调整，C级车人群开始壮大，S级车销量略有萎缩。“这符合了国家节能限排的初衷，而燃油税的出台，更加有助于豪华车消费结构的进一步合理调整。”
而目前的燃油税方案对于超豪华车似乎更加难以撼动。“这两天看车、提车的客户没有一个人提起过这事。”杭州保时捷中心的负责人告诉记者，相比消费税涨价后，现在展厅看车人数增加了不少，之前消费税是一次性增加了数十万的买车费用，一定程度上打击了人们的购车欲望，而燃油税增加的费用对这类人群影响有限。
(责编：吕沛东)
