看车人多了，买车人还在犹豫。对于12月，买车人和卖车人都有一份特别的期待。购车族希望车商能迫于冲量压力继续调低车价，经销商希望购车族摒不住新年添置大件的冲动打开钱包。元(报价 参数 图片 论坛)旦春节前夕，这个往年最大的车市旺季就这样在心理战中徐徐拉开帷幕，而车商，也明显分成了降价和涨价两大阵营。
向右走：几大畅销车率先回涨
一个月前，周先生去4S店买凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)，销售员答应给他优惠3万元。听朋友说接下来车价可能更便宜，周先生忍住了没买。昨天，他再去4S店，发现优惠压缩到了2.4万元。周先生后悔不已，他请求销售员：“能不能给我降2.8万元？我马上就买。”销售员无奈地表示，这是杭州几家店的联合行动，没办法。
进入12月，多款畅销的主流车型不约而同压缩了前期的优惠幅度。除凯美瑞外，雅阁(报价 参数 图片 论坛)的优惠幅度也从前期的2万元下调到1.6万元。卡罗拉(报价 参数 图片 论坛)的让利空间从1.5万元调整到1万元。雅力士(报价 参数 图片 论坛)优惠回缩至15000元，对于前段时间所谓的团购价狂降25000元一去不复返。据销售人员透露，年底雅力士可能不太会有大的变动。而另外像凯越(报价 参数 图片 论坛)、福克斯(报价 参数 图片 论坛)、悦动(报价 参数 图片 论坛)等中级车主力车型也稳定车价，逐渐收缩降价空间。
买车看年底，是不少消费者的购车心态，而今年车市的严峻形势让不少经销商的冲量愿望彻底落空。“9月、10月，大家都鼓足劲还想冲一冲，但努力了还是没有起色，到了11月以后都懈怠了，干脆听之任之。”一位经销商透露，年底不少汽车厂家纷纷调整年度计划，而越卖越亏使得经销商没了冲量的热情，于是干脆提高了价格，多争取单车利润。
中高级车市历来都是兵家必争之地，群雄混战。在众多车型纷纷回涨希望打赢消费者“买涨不买跌”的心理战时，迈腾却反其道而行。昨天从一汽大众浙江宝通店了解到，该店刚刚大手笔从厂家买断了100辆迈腾2.0T舒适车型，直降4万元限时优惠，为年内最大的一次促销。
据悉，这批迈腾2.0T舒适车型原来的市场价优惠幅度为2.8万元。目前高达4万元的利幅度可谓是大手笔了。
就像雅阁之于广本，凯美瑞之于广汽，领驭之于上海大众，一汽大众也想培养迈腾成为自己的拳头产品，自销售目标重新调整后，迈腾的压力小了不少，可以轻装上阵拼杀一番了。
而就在一周前，上海大众也推出了一批特价帕萨特。13.98万元起内部价限时特惠，最高优惠也达3万元。车市老牌主力南北大众领衔主演了一出精彩的年末降价大戏。
看车人多了，下单还在犹豫
从杭州多家汽车4S店了解到，最近两周展厅看车人气明显回暖，但成交量回升还不明显。众多待购族还在买与不买之间徘徊。
业内人士告诉记者，从营销技术上分析，经过11月末的大幅降价后，如果12月初继续维持这样低的价格，一旦市场销售还是启动不了，到月底经销商会非常被动，更加没有赚钱机会。因此不排除目前部分车型的价格回涨是技术性回涨。但也应该看到，的确有不少品牌已经调整了年度销售任务，像凯越，一家4S店每月销售任务从300辆减为100辆，没有了冲量任务，价格回涨也就成了必然。所以消费者在买与等待之间，应该看清楚自己中意车型的具体背景。
