“2008年我国进口汽车市场总体表现良好，前10个月我国累计进口汽车34万辆，同比增长38.43%，但进入9月份以来，受国际金融风暴及国内消费税政策调整的双重影响，我国进口车销量出现明显下滑。”中国进口汽车贸易有限公司董事长兼总经理丁宏祥判断，受国际市场环境不景气与国内汽车市场竞争不断升级双重因素影响，2009年我国进口车市场不容乐观。
2008年我国进口车市同比保持了较高的增长幅度。数据显示，今年前10个月，我国累计进口汽车34万辆，增幅38.43%，月度进口量均高于去年同期。从进口车的上牌量看，1至10月，我国进口车累计上牌23万辆，同比增长54.68%。
但从今年7月份至今，进口车上牌量已连续4个月出现下滑。丁宏祥表示，今年全年汽车进口量约39万辆，同比增长25%，展望2009年进口车市场，丁宏祥预计进口量将勉强与2008年持平，不会出现大幅增长。
丁宏祥的上述判断主要基于国内外经济形势变化、政策环境、汇率走向以及市场需求等因素。首先，汽车市场需求与经济发展密切相关。“随着金融危机对实体经济影响进一步蔓延，预计2009年我国经济增速将进一步回落，由此引发汽车市场增长不容乐观。”丁宏祥分析认为，如果2009年的汽车市场仍然延续今年第四季度的低迷状态，预计2009年进口车市场将实现零增长；如果伴随着中央和地方政府拉动内需投入的及时到位，预计整个进口车市场将呈现一定程度的增长。
其次，与汽车消费相关的一系列政策正在发挥愈加显著的作用，这将促使进口车市场结构进一步调整。“消费税、燃油税等政策的导向作用，将可能使2009年进口车的品种更趋多元(报价 参数 图片 论坛)化，排量结构也将进一步下移，个性化的小型车将受到更高的关注。”丁宏祥如此判断。
影响进口车市场走势的第三个重要因素市汇率。丁宏祥分析认为，今年7月份以来，人民币对美元汇率中间价微幅震荡，人民币对美元升值幅度明显趋缓，欧元、日元变动剧烈，这些会影响不同车系的汇率成本以至竞争力。
