作为全国乃至全世界最先吃螃蟹的公司，12月15日对比亚迪来说并不仅仅是一款新车的上市发布日这么简单，从这一天起，比亚迪将被载入中国汽车的历史，而作为一个进入汽车业不足十载就能够以先进的汽车技术被载入史册的恐怕是前无古人的。但显然，螃蟹不是这么容易吃的，那么，比亚迪的双模模式究竟能走多远呢？
螃蟹究竟有多难吃？
作为车界的新势力，比亚迪汽车剑走偏锋的策略的确使它成为了车坛翘楚
虽然时下的油价已经走低到了每桶50美元(报价 参数 图片 论坛)左右，各国汽车消费者的油价压力将得到大幅度缓解，而中国老百姓也将在税费改革之后享受到低油价带来的好处，但从长远来看国内油价必将东山再起，主要原因有二：首先尽管目前国际经济形势走低，石油需求萎缩，但从未来三到五年看，由于投资减缓，欧佩克减产等因素的影响，在经济稍有起色，用油量增加以后，现有的供需平衡将被打破，油价将再度高企。其次燃油附加税推出的目的就是要控制家用车出行，目前推出的每升一元燃油附加税只是一个初步政策，因为如果大幅增加税负将同时带动运输成本的上扬，从而抬高物价，这对金融危机下的人民生活和企业生存无疑都是雪上加霜，因此，发改委并没有像外界所预期的那样开征30%的税率。但从长远来看，燃油附加税税率的提升只是一个时间问题，发改委称将有可能在未来的五年时间内将税率提高到100%。因此，如果经济将在五年内走出低迷，石油需求量大幅增加的话，届时消费者所要面对的很可能是每升超过10元的油价，显然，对于普通百姓的用车需求来说，显然这是无法令人接受的，因此如果车厂可以推出高性价比的混合动力车必将受到市场热捧。
比亚迪F3DM(报价 参数 图片 论坛)能否解决混合动力车型的三大问题吗？
在国内市场上目前销售的车型中，大部分车型在拉高速状态下的经济性能都要比市区行驶提高30%以上，这主要是因为车子可以长时间保持接近匀速直线运动的理想状态，而发动机的工况的最佳点也大多分布在2500-4000转这个区间，因此，车辆的油耗可以大幅度降低。所以，导致高油耗的主要问题还是出现在市区路况下的低速起停，急加速超车等情况下，所以如何能够解决市区低速行驶下的高油耗才是混合动力汽车最需要考虑的问题，而解决这个问题的最根本办法就是用电能来代替昂贵的汽油。因此，如果要是用电能驱动汽车，需要解决三大问题：加速问题，电池的寿命衰减问题以及长途行驶问题。
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