本土车企集体转型 告别低价低品质
[导读] 从1998年开始,中国汽车新一轮的发展浪潮至今已经整整10年。这是真正意义上的中国汽车黄金10年。 10年之前,我们不仅拥有了广州本田和上海通用这些合资汽车公司的佼佼者,中国本土汽车企业也开始起步,10年之后,吴下阿蒙是否也已非昔日所见?
本土车企品牌提升之路
奇瑞汽车
9月,奇瑞高调推出新车型——奇瑞A3(报价 参数 图片 论坛),宣告这款新车型带领中国轿车消费进入“第三阶段”。而奇瑞对品质的打造可谓用心良苦在A3上市前,奇瑞进行了10万公里的不间断测试,以证明新车的品质,奇瑞下工夫改变在国人心目中质量差这个短板。
吉利汽车
2007年吉利汽车的“宁波宣言”,宣告企业战略由“造老百姓用得起的车”转向“造最安全、最环保、最节能的汽车”;2008年11月,李书福在湘潭放言全部停掉吉利进入汽车行业时所生产的那批车型,构建新品牌,推出新车型。当天,吉利发布了战略转型的第一个新品牌——全球鹰。广州车展上吉利全球鹰品牌的第一款车吉利熊猫(报价 参数 图片 论坛)上市,4万元(报价 参数 图片 论坛)的价格终于让吉利把“最便宜的汽车”的帽子甩给了别人。
海马汽车
11月,海马H11 24小时极限试车在成都金港国际赛车场落下帷幕,作为新车上市之前的最后一次大规模预演,海马通过24小时在国际赛道上“人歇车不歇”的极限挑战,以证明H11良好的品质和操控性能。
比亚迪汽车
12月15日,比亚迪汽车发布旗下的第一款新能源汽车——比亚迪F3DM(报价 参数 图片 论坛),这意味着比亚迪在进入汽车业的大门后,终于找到了汽车制造和发挥自己电池特长的最佳切合点。比亚迪F3(报价 参数 图片 论坛)DM意义重大,如果F3DM能够成功,比亚迪电动车的发展将揭开新篇章。
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