由次贷开始的金融风暴，逐渐演化为全球范围的经济危机。在这场危机中，我国汽车企业也未能独善其身，随着国内汽车销量的下降，各大汽车品牌都感到了巨大的压力。
危机，危机，有危，也有机。在我看来，此次危机对于国内各大品牌来说，其实是一个天大的良机。细究原因，不外乎以下几点：
首先，危机是个调整的机遇。事实上，即便没有此次危机的影响，经历连续多年的高速增长后，国产自主品牌汽车早已存在巨大的调整压力，在研发、市场营销、产品结构等方面国产自主品牌汽车与欧美车系等还是有一定差距的。据统计，21家自主品牌企业中保持赢利的只有5家，国产自主品牌汽车业调整势在必行。此次危机的到来正是一个调整的绝佳机会。可以以节能减排作为目标调整产品结构；以加强自主开发为重点调整技术结构；以开拓农村市场和国际市场为导向调整市场结构，同时提升、夯实企业管理、营销等能力的基础。
其次，危机是个发展的机遇。这又是分为两个层面：其一，内部。国内自主品牌正可以乘国际品牌焦头烂额之际，大力发展自身实力。例如：长城汽车投资40亿建立汽车配套产业；名爵汽车投资21亿启动二期工程，引进国际技术建立国际领先的汽车生产基地；东风汽车的“315计划”都属此类。其二，对外。在这场国际经济危机中，国内车企可以利用国际汽车业形势不好，国际巨头纷纷出售旗下资产之时，加快结构调整与并购，通过购买股权获得部分核心技术，通过引进高端人才，提升技术、经营管理水平。快速缩短与国际汽车业的差距。像收购百年英伦品牌MG名爵和韩国品牌双龙这样的收购案例，就是十分有益的尝试。
最后，还要提一点的就是政府的支持，政府强有力的支持也是，自主品牌超越国外品牌的优势。在美国政府还在讨论是否救底特律三巨头时，我国政府已经出台了投资额高达4万亿的发展计划，而这其中又有多条措施惠及车企，更何况国内自主品牌的小日子，比起那些焦头烂额的国际巨头们，不知要好上多少倍呢！
当年日本车企正是抓住世界石油危机的机遇，迅速崛起于国际汽车业，如今类似的情况再次出现，机会绝佳，千载难逢，一切都看国内自主品牌如何努力了。
