各排量车型均受益
油价没有下调、燃油税政策未明朗时，许多人因为担心税率过高而不敢贸然出手购车，但现在这部分人的顾虑基本已经全部打消。虽然短期内油价下调的积极影响还不会迅速显露出来，因为最近一段时间各种政策的传闻已经对消费者购车计划影响很深，但专家们分析，从稍微长远一点来看，新政策的实施将使各排量车型都受益。
首先说小排量车型，“此前的种种预测使得小排量车型成为车市关注重点，也是近期消费者选购的热门车型”。一位广州本田的经销商告诉记者，今年小排量车受宠的趋势表现得最明显，他们这些销售小排量车型的经销商们认为，燃油税正式实施后，消费者对小排量车型的热情更是“只会增不会减”。
关于小排量车型贾新光也对记者说，日前业界还有消息称我国有关部门正在进行调查研究，鼓励低排量车的生产和销售。“如购买1.6升排量以下的轿车时，将适当减免一些购置税。详细的购置税改革方案建议是：1L以下乘用车的购置税从目前的10%降至2%；1L-1.5L购置税调整后为4%；1.5L-2L为6%；2L-2.5L为7%；2.5L-3L为8%；3L-4L为9%；4L以上依旧为10%。”贾新光告诉记者，车辆购置税能有所减免当然比不减免好，“但这一切都没有最后确定，所以许多消费者还处于观望状态”。那么，过一段时间一切政策都稳定下来后，车市必将迎来一个销售的高峰期。而如果有关小排量的政策都落实，那对于小排量车型的销售则更将是个刺激。
再看大排量车型，油价下调后也不再无人问津。苏晖指出：“油价的下调可能使一部分原本打算买小排量车的消费者放弃购买小排量车，转而购买排量大的车型。”而记者在亚市豪车苑也终于看到了一些看车、选车的消费者，豪车市场告别了持续几个月的冷清。
此外，不同于新车的二手车市场也因为油价下调而显现活跃气氛。记者此前在二手车市场看到越野车占着很大的比重，亚运村汽车交易市场经营二手车的相关人士介绍，这种越野车的积压主要是燃油税政策不明朗导致消费者不敢贸然出手购买造成的。“眼下我们算是感到了些许宽慰，油价的下调一定会将不少消费者吸引到二手车市场上来。”不少二手车经销商这样对记者表示。
可以说，油价的下调、燃油税政策的明朗，对于车市各个级别的车型均产生了影响，厂商、经销商、消费者们也都各有不同反应。车市吃上定心丸后买卖行为将活跃，消费者的购车神经已然被刺激，车市销售高峰或将到来。
