A0级家轿新贵 试驾Fabia晶锐

    对于一款A0级的小型轿车，我们普遍的需求就是：空间要大、配置要全、性能要好，还有：它开起来一定要有面子。在如此多的需求之下，日系汽车厂家摸透了我们的心理，而德国人也渐渐开始顿悟了。

    上海大众斯柯达以大众集团最先进的小型车平台、几乎照搬欧版车型的配置，带来了他们的第二款轿车—Fabia晶锐(报价 参数 图片 论坛)。在国内多次车展上反复“亮相”后，晶锐吊足了我们的胃口。12月底最低8.19万元(报价 参数 图片 论坛)的售价，着实让8.68万的飞度(报价 参数 图片 论坛)、9.19万的雅力士(报价 参数 图片 论坛)感到汗颜：德国人究竟要干什么？难道他们比我们还要懂得中国消费者的需求吗？

一 试驾体验：

    Fabia晶锐搭载了1.4升和1.6升两种排量的发动机。其中，1.4生发动机可在3750转/分时输出130牛米的最大扭矩，最大功率为63千瓦。峰值扭矩在2500～4000转/分的发动机转速范围内，都能提供极为充足的扭矩。因此即便是一台1.4升级别的引擎，其实际表现也堪称出色！

    1.6升发动机车型也可搭配5速手动Tiptronic 6档手自一体变速箱。动力部分，1.6升发动机的最大扭矩达到了155牛米，最大功率为77千瓦。最大扭矩输出范围同样在2500～4000转内。原本出现在更高级别车型上的1.6升引擎现在与晶锐搭配，明显的推背感和超车并线更是异常轻松。

    在底盘方面，Fabia晶锐配备的是前麦弗逊式和后拖曳臂悬架，高速过弯时车身的回馈相当直接，较小的侧倾角度给驾驶者足够的信心。通过连续细微颠簸路面时，Fabia晶锐悬架所表现出的灵敏反应迅速被悬挂系统所化解，紧凑的车身装配工艺使得车身没有产生多余的共振。