发力微车市场 一汽V70路试谍照曝光

    根据记者在年初北京车展期间的报道可知，V70（CA6390）是一汽历时3年自主研发的微型客车。整车前、后轮距分别达到1350mm和1360mm，其中轴距为2500mm，采用平地板设计原则，使整车具有尽量大的空间。这种设计特点很适合二三线城市及城镇市场的居民，满足日常客货两用的需求。

    此外，V70的动力总成是一汽专门为此车型开发的1.3L排量VVT发动机，最大功率60kW，最大扭矩110N·m，采用电子油门控制，满足国Ⅳ排放要求。底盘方面，V70采用前麦式独立悬架、后弹簧非独立悬架和加强型后桥设计，在保障不错的承载能力基础上还可以具备一定的操控性及平顺性。

   从眼下的车市情况分析，今后几年的宏观政策正向有利于微车发展的方向转化。一个是国家已多次提倡发展小排量车；二是随着油价高企和燃油税的实施，消费者购车将更加理性；三是二三线城市及城镇市场会是今后各大企业瞄准的下一个目标，而微面肯定是不可缺少的一员。

    随着2004年长安发力微车市场挤掉东风进入前三甲，随着2005年上汽发力微车市场超过一汽成为国内销量最大的汽车企业后，相信已经没有哪个企业敢轻视这块肥肉，而V70北京车展的发布和记者捕获的谍照看，更是暗示了一汽在微车领域的新动作，上汽和长安可要的当心了，大象或已真正清醒。