趋势4 安全趋于全方位监控
消费者对于汽车安全的重视程度日益提高，汽车厂商在提高车辆安全性方面也绞尽了脑汁。2008年，雷克萨斯在其旗舰车型LS460和LS600HL上应用了智能倒车系统，这个系统使用超声波传感器检测停车位置，并能结合摄像头识别停车线。当汽车经过或靠近停车位置的时候，汽车自动监测到停车位置和距离，在整个过程中一直由超声波监测四周自动倒车入位（无需控制方向盘）。而这仅仅是个开始，在2009年，将会有更多利用遍布车身的传感器，对消除车身死角，增加行驶和停车、倒车时安全性和便利性的电子系统被采用。
目前，汽车夜视系统的技术已不是难点，但被实际应用的却少之又少，只有个别豪华车能够选装夜视系统，而随着主动安全技术的不断提高，2009年，夜视系统将会在国内的豪华车市场更多出现，但要想延伸到其他级别车型上，还不现实。此外，日产联合索尼等公司联合开发的全景式监控影响系统也在2008年问世，很可能在2009年被装配到中国产的车型上，因为毕竟这是提升品牌号召力和产品竞争力的一大手段。类似夜视系统、全景式监控系统等都是为了消除车身死角，将车至于无死角的全方位监控当中，这也是汽车产品在主动安全方面的发展趋势。
趋势5 ESP由选装走向标配
实际上，这不能算新趋势，从2006年起，原本在中高级车上使用的ESP就被应用到了中级车上，ESP也由以前的选装改为了标配。但一直以来，市场上标配ESP的车型数量就十分有限，只有凯旋(报价 参数 图片 论坛)、世嘉(报价 参数 图片 论坛)、明锐(报价 参数 图片 论坛)1.8T等极少数车型，多数车型依旧走选装ESP的路线。但从2008年开始，这种情况有了变化，主流中级车先后标配ESP，奇瑞A3(报价 参数 图片 论坛)标配ESP上市也掀起了业内外的热议，在奇瑞A3的刺激下，2009年标配ESP的车型很可能会有明显增长。
目前，在中级车领域，福特福克斯(报价 参数 图片 论坛)、东风标致两厢307、一汽-大众速腾(报价 参数 图片 论坛)等的高配车型都标配ESP，卡罗拉(报价 参数 图片 论坛)高配车型配备与ESP原理相同但叫法不同的VSC，标配ESP提升了这些车型的性价比和主动安全性，使其竞争力大大提高。在竞争最为激烈的中级车市场，几款销售很好的主流车型都标配了ESP，这无疑将激起整个中级车领域标配ESP的热潮。而奇瑞A3标配ESP也创造了一个记录：标配ESP的最便宜的车型。这很可能将在2009年推进10万元(报价 参数 图片 论坛)以下小型车标配ESP的步伐。
趋势6 合资品牌向“下”，自主品牌向“上”
一直以来，合资品牌的产品都总体高于自主品牌，合资品牌的产品线相对完整，而自主品牌的产品多集中于中级以下车型。而在2008年，合资品牌的产品线有所下移，它们纷纷推出“精品小型车”。这一趋势将在2009年愈演愈烈。据说要在2009年国产的小型车很多，有长安福特新嘉年华(报价 参数 图片 论坛)、日产Mrica、上海通用雪佛兰科鲁兹(报价 参数 图片 论坛)、北京现代i20等等，而这些小型车将在国内市场上与自主品牌企业大打价格战。有消息称，北京现代i20明年上市后，最低价格很可能只有6万余元，这对于自主品牌无疑会有相当大的冲击。
为了躲避合资品牌的追击，自主品牌也采取了产品线上移的办法。2008年，比亚迪F6(报价 参数 图片 论坛)、江淮宾悦(报价 参数 图片 论坛)等中高级车型相继上市，拉开了自主品牌产品线上移的序幕。而在2009年，面对合资品牌更加猛烈的进攻，自主品牌产品向上的发展思路无疑会保持下去。据了解，广汽集团的第一款自主车型将于2009年量产，这款车型定位于中高级车，排量在2.0L~2.5L，奇瑞的高端车型F11也有可能在2009年投产。吉利的中级车GC-1同样将于2009年投产。在战略战术层面，合资品牌产品线下移，自主品牌产品线上移的趋势将在2009年完全显现出来。
