专家建言中国商用车出口 需改价廉物不美

    建议二：

　　良好的售后服务是成功的基石

　　记者在采访中了解到，提供完备的售后服务不再是出口贸易的“加分项”，部分国家已将这一内容列入商务合同。

　　哈什米告诉记者，按照伊朗政府的规定，外国公司在与伊朗公司签署的合同中必须明确售后服务协议，期限为10年。如果没有这方面的文件，合同无法得到伊朗政府有关部门的批准。他说：“在伊朗，不是把车卖出去就完事大吉了，必须提供长时间的售后服务。有关部门每年进行抽查，服务不符合协议规定的企业将被取消进行相关经营的资格。”

　　叙利亚阿拉伯标准化和计量组织电子部部长鲁斯堂建议，中国商用车企业如果要提高竞争力，应该进一步延长车辆的免费保修期。“许多城市的消费者表达了购买中国车的意愿，但维修费用高、质量不稳定的缺点影响了销售。”他介绍说，“叙利亚消费者选择汽车时有2个决定性因素：汽车的保修期限和售后服务配件的价格。现在，许多国家的制造商都在加大售后服务力度，承诺的免费保修期1～5年不等。中国汽车企业只有积极跟进，才能保持和扩大自己的市场份额。”

　　埃及汽车供应商协会主席塔菲克说，埃及消费者对不同国家的汽车品牌并没有强烈的消费偏好，但他们希望，无论车辆在哪里出了问题都能够得到及时的维修。售后跟不上的汽车企业，将无法获得进一步的发展。