专家建言中国商用车出口 需改价廉物不美
[导读] 扩大出口已成为国内许多商用车企业进行结构调整、增加收益的重要策略。在新的国际经济环境中，中国商用车企业怎样才能更好地“走出去”呢？来自越南、伊朗、阿尔及利亚、南非、叙利亚和埃及的6位专家提出了3点建议。
建议三：
找准各国特点是开拓市场的关键
几位外国专家都反映，在当地发展的外国公司至今没有推出专门为当地市场设计的车型。他们希望，中国汽车企业能够提供更符合当地使用特点的产品。
塔菲克告诉记者：“我们需要为埃及市场量身订做的车型。例如，现在每年有1.8万～2万辆专用车的需求，却没有公司专门开发这个市场。再比如，微面在埃及市场上颇受追捧。一方面，它被广泛用在长途客运上，对车辆性能提出了更高的要求；另一方面，它可以改装成各种专用车，如法庭用车、运送食品的车辆等。”
鲁斯堂同意塔菲克的观点。他说：“中国汽车企业必须了解出口目的地国家或地区的文化。在叙利亚，每个省份甚至不同城市的消费文化都是不同的，对车辆的需求有差异，中国汽车企业的产品要能够满足不同需求。”
据鲁斯堂介绍，2年前，叙利亚进口了600辆厦门金旅的中型客车，由于符合当地使用习惯而备受好评。为了解决叙利亚的公共交通危机，当地政府准备在今后几年进口数千辆类似的中型客车。他希望，有意进军叙利亚市场的中国企业提前进行调研。
阿尔及利亚等国政府鼓励使用天然气等作为车用燃料。因此，LPG车或CNG车在当地颇受青睐。来自阿尔及利亚的埃丁说：“LPG车是我国目前的主流车型，CNG等车型预计会成为下一步发展重点，政府计划给予购车者补贴。
(责编：吕沛东)
