低迷中的机遇
2009年，政府将实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策，这是一个重大的战略转变。中央经济工作会议强调：要着力在保增长上下功夫，把扩大内需作为保增长的根本途径，并提到稳定发展住房消费和汽车消费。
中央政策研究室经济局局长李连仲认为，在国家投资4万亿拉动内需的政策下，使汽车更广泛地进入家庭、通过汽车产业发展扩大内需，成为增加经济活力的重要举措。而且国际原油价格长期下降，预期成为促进中国汽车产业发展的重大利好因素，国内汽车产业正迎来一个百年不遇的转机。
国务院金融30条中也明确提出，“支持汽车消费信贷业务发展，拓宽汽车金融公司融资渠道”。“目前汽车信贷购买比重不到10％，国外至少在60％以上，美国的汽车信贷购买比例在80％以上，因此我国的汽车信贷有较大的发展空间。”汽车分析师贾新光说。
现在来看，政府对汽车消费的鼓励是围绕“节能减排”四个字来展开的。如有关部门提出鼓励低排量车（如1.6升排量以下的轿车）的生产和销售，将适当减免一些购置税。明年小排量汽车的销售将会出现较强的增长。
除此之外，交通部提出鼓励加快淘汰高油耗的老旧车辆，加快运输企业车辆的更新，并且改变原来大修理的模式，车辆不再进行大修，而是适时更新，加速老旧车辆的更新。“老旧车辆耗能高、污染大，对其提前报废，不但有利于节能、环保，还可以加速车辆的更新。这对低迷的车市来说也是一项利好政策。”贾新光说。
回调也是机遇，经济低迷时期是重组的最好时机。国务院发展研究中心副主任刘世锦认为，目前美国汽车病入膏肓，有实力的国内车企完全可以考虑收购底特律的工厂。
