变速箱种类：CVT无极变速
CVT即连续可变传输器，英文Coutinnuously Variable Transmission的缩写,通常称为”无级变速器”。它是自动变速器的一种，但不同于一般的自动变速器，一般的自动变速器是有档位的，而CVT是没有档位的，换句话也就是说始终保持一个档位。它只有一个滑轮组合，只不过这个滑轮组的主动轮和被动轮的直径是可以随时随地根据路况需求来变化的，从而形成无数个“变速比”来满足汽车的变速需求，实现连续可变的变速比。更直白确切的说，无级变速器是“无数级变速”。此外，CVT还有重量轻、体积小、零件少的特点，加上这种传动形式功率损耗小，这样就为车带来省油的好处。经验证明，配置CVT无级变速箱的车型甚至比同排量手动挡车型油耗还低。
MG3SW采用的CVT变速箱和普通自动变速箱比较。最大的好处就是几乎感受不到大油门下的换挡顿挫，其驾驶平顺性和和乘坐舒适性相当值得肯定。但作为一款运动类小车。这类CVT变速箱仍然有一定的局限性。和普通机械式变速箱相比，其动力的输出程度过于平缓。即便是配备1.8升发动机，也达不到应有的效果。而且CVT也存在打滑的现象。所以严格来说。CVT变速箱提供给人们的感受应该是以舒适为主。而与激烈操控所带来的运动快感有些背道而驰了。不过我们仍然对此要作出表扬，毕竟这也是10万元(报价 参数 图片 论坛)价格以内唯一配备CVT无极变速箱的车型。
MG3 SW的这款直列4缸1.8L发动机（120马力）拥有88千瓦的最大功率与160牛·米的最大扭矩，参数上，它与同排量的车型相比中并无太大优势，实际表现上也证明了这一点——动力够用但不突出。然而这并不是发动机本身的问题，而是MG3 SW的定位与追求不同，否则它也不会使用一台成本更高的CVT变速箱与之匹配了。
