抢先雪地试驾09款MINI敞篷版

    而我们此次试驾的车型则是一辆Cooper S手动挡车型，这款车型的最大特点就是低转扭矩输出强劲，最大扭矩在1600转下就可以获得，因此从乐趣上讲，比老款迷你Cooper S要劲爆的多，在减速静止和低速转向下很容易出现扭力转向的情况。

    这辆小车的制动表现让我们很满意，即便是在雪地上，也能够带给你足够的信心。

    不过此次试驾稍显遗憾的是路面上有不少残雪，影响了对车子行驶能力的体验，因为我们总是要担心车子会不会掉到山崖下去，或者撞到公路右侧的商店里，需要不停的调整方向盘，才能够避免这样的事情发生，不过幸运的是，我们和车子还都是完好如初的回来了。

    狭小的后备箱是时尚小车的通病，虽然它的座椅可以放倒，开口也比较低，但空间却很有限

    在一段路面比较干净的弯道上，我们终于可以感受这辆小钢炮的威力了。虽然是敞篷版，但在结构强度上并没有偏软的感觉，据宝马的工程师说，这是通过对底盘多个组件进行加固实现的，此外A柱和侧柱的强度也得到了提高，从强度上来说，比上一代因此这辆敞篷迷你在弯道下转向的指向性依旧很准确，而且转向盘的重量感也很“迷你”，既不费力但也不轻飘。当然作为一辆高端小车，它的制动表现得很线性，能够给你很强的信心，而手动波箱的行程很短，入位也很顺畅。

    从内饰的设计来看，基本上与硬顶版的迷你没什么不同，夸张的速度表让人怦然心动。

    在转速表旁边设立的这个顶蓬开启时间计时器是独一无二的，记录了你与自然的亲热时间。