谁是国民车两厢头牌 骏捷FRV与比亚迪F3R对比解析
[导读] 两厢车市场越来越被各大厂商看好,如今消费者观念也在逐渐扭转,两厢车已其身行小巧、配置齐全、拥有较轻的重量及良好的动力排放被更多人认可。与合资品牌在两厢车上的腥风血雨相比,国产自主品牌中的争夺也并非想象中的平静。在今年出台的1.6升排量以下车型降低购置税的政策,必将使小排量车型更利于推广
【骏捷FRV】
FRV搭载1.3 L和1.6 L两种排量发动机,共5款车型。其中,1.3 L两款车型采用三菱4G13发动机,最大输出功率62.5 kW,最大扭矩达到了108 N·m,配备5挡手动变速器。数据虽然并不耀眼,但是这样的动力性能对于一款1.3 L排量车型来说,也绝对能够满足其在城市道路条件下的各种驾驶需求。FRV 1.6 L三款车型同样采用了三菱的发动机技术,只不过发动机型号变成了4G18,这款发动机同时也是骏捷1.6 L三厢版车型的标准配置,74 kW的最大输出功率和134 N·m的最大扭矩没有任何变化,但随着FRV整车整备质量的大大减轻,动力性能的相对提升还是能够比较明显地反映在油门踏板对于车辆加速的灵敏响应上。
【比亚迪F3R(报价 参数 图片 论坛)】
与FRV相同,F3R也搭载了两种排量发动机。只不过,F3R搭载的1.5 L和1.6 L发动机在动力性能表现上几乎毫无差异,唯一不同的是,1.5 L车型全部使用了5挡手动变速器,而1.6 L则只有一款自动挡车型。在没有推出自动挡车型之前,F3R采用的都是型号为4G15的三菱1.5 L发动机,这款发动机的动力性能丝毫不逊色于1.6 L发动机。令我们感到巧合的是,F3R 1.6 L自动挡车型装备的发动机与FRV 1.6 L车型居然完全相同,都是三菱4G18发动机。从比亚迪公布的数据来看,经济性是这款发动机的亮点,1.6 L自动挡车型百公里经济油耗仅为5.1 L,并且达到了欧Ⅳ排放标准。4挡自动变速器也是这款车的主角,它与发动机的匹配十分顺畅,会在转速达到2 000 r/min时选择升挡,而且丝毫不会察觉到换挡冲击。这款变速器还设定了L、2、3挡位,以便在湿滑路面起步、爬坡或超车时使用。此外,F3R 1.6 L自动挡车型还配备了VMP智能助力转向系统,高速时能让转向更加沉稳。
宋(报价 参数 图片 论坛)体" color="#000000">中华骏捷FRV(报价 参数 图片 论坛) 1.6 MT舒适型 VS 比亚迪F3(报价 参数 图片 论坛) R 1.5新手动舒适型GL-i
两款车型发动机底盘参数比较:
发动机: |
中华骏捷(报价 参数 图片 论坛)FRV 1.6 MT舒适型 |
比亚迪F3 R 1.5新手动舒适型GL-i |
排量(cc): |
1584 |
1468 |
排量(L): |
1.6 |
1.5 |
工作方式: |
自然吸气 |
自然吸气 |
气缸排列型式: |
L |
L |
气缸数(个): |
4 |
4 |
每缸气门数(个): |
4 |
4 |
压缩比: |
9.5 |
10 |
气门结构: |
SOHC |
SOHC |
缸径: |
76 |
75.5 |
冲程: |
87.3 |
82 |
马力(Ps): |
101 |
106 |
最大功率(kW): |
74.2 |
78 |
最大功率转速(rpm): |
6000 |
6000 |
最大扭矩(N·m): |
134 |
134 |
最大扭矩转速(rpm): |
4500 |
4500 |
发动机特有技术: |
- |
MVV垂直涡流稀薄燃烧技术 |
燃油: |
汽油 |
汽油 |
燃油标号: |
93号 |
93号 |
供油方式: |
多点电喷 |
多点电喷 |
缸体材料: |
铁 |
铁 |
缸盖材料: |
铝 |
铝 |
环保标准: |
欧IV |
国IV |
名称: |
5挡手动 |
5挡手动 |
挡位个数: |
5 |
5 |
变速箱类型: |
手动变速箱(MT) |
手动变速箱(MT) |
驱动方式: |
前置前驱 |
前置前驱 |
前悬挂类型: |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型: |
扭转梁式悬挂 |
拖曳臂式悬架 |
助力类型: |
机械液压助力 |
机械液压助力 |
(数据来源于官方)
FRV1.6车型使用三菱4G18发动机,F3使用三菱4G15发动机,排量相差无几,但是4G15发动机在如今的年代有些过于落后,但是2款发动机其共同点就是日后使用上、维修保养都很实惠,经济性上表现都不错。
中华骏捷FRV 1.6 MT舒适型
动力:★★★★☆
优点:技术成熟,维修保养价格较低
缺点:档位需要更为清晰化
比亚迪F3 R 1.5新手动舒适型GL-i
动力:★★★★☆
优点:维修保养价格实惠
缺点:发动机技术较为落后
(责编:徐捷)