第八代奔驰E级全系列详解

　　第八代奔驰E级(报价 参数 图片 论坛)的变化之大，从内到外都让人有耳目一新的感觉，原先老迈低调的E级，如今焕发生机，更具运动进取感的造型不但迎合国际上流行的轿车运动化的潮流，而且也为奔驰品牌注入新的活力，加上众多的高科技装备助阵，全新的奔驰E级将要开启一个全新的E时代。

第七代奔驰E级（左）和第八代奔驰E级（右）

　　全新E系将会配备双雾灯或者棱角分明的LED灯，从官方图来看更新颖的LED灯应该是未来设计的趋势，梯形或者椭圆形排气管以及多钟轮圈的选择。整车的长度加长了半英寸，总长不到16英尺，同时宽度增加了1.26英寸，轴距增加了0.8英寸，另外高度也增加了半英寸。另外在安全方面，扭转刚度提高了30%，全新E系的空气动力学性能更佳，还配备了11个安全气囊。

第七代奔驰E级（左）和第八代奔驰E级（右）

　　再看看尺寸方面，新奔驰E级相对于竞争对手宝马5系(报价 参数 图片 论坛)列以及奥迪A6(报价 参数 图片 论坛)已经在悄然变化，其尺寸相比现行版本的E-Class更大，长度达到4.868毫米（增加了12毫米），宽度为1.854米（增加了32毫米），高度为1.470米（降低了13毫米），车子的轴距为2.874毫米 （增加了20毫米）。

　　奔驰E-Class进行驱动的将是一系列经过升级的柴油以及汽油发动机。那些喜欢柴油发动机的人们将会有4款选择：包括新款的2.1升直列4汽缸发动机，最大输出功率分别为100kw，125kw，150kw和180kw。其中E350 CDI版功率最大，加速也最快仅需6.9秒，而加速相对较慢的E200 CDI也在10.4秒，对于这个级别的车型来说，中规中矩。

　　而那些比较喜欢汽油发动机车的人们则同样可以在4款引擎之中选择：1.8升的直喷4汽缸版本，最大输出功率为135kw，最大扭矩达270nm，而且在1800转就能发挥最大扭矩，十分适合城市使用；一款是2.5升的直四引擎，最大功率150KW，一款3.5升的V型6汽缸发动机版本（还配有4MATIC 版本），最大输出功率为215kw；还有一款最高级的5.0升的直喷V型6汽缸发动机版本，最大输出功率为285kw。加速方面，E500仅需5.2秒便可破百，动力强劲。E350和E500都有后轮驱动和全轮驱动两个版本的车型。

　　2010款车型的内部看起来相当的不错，融合了C系和GLK那种棱角分明的设计美学，而且还试图带来更多的防弹感觉，防弹这也是奔驰过去比较出名的。换挡 操控既可以在控制台上完成也可以在方向盘上完成，就像S系一样，COMAND控制器设置在了中央部分，一些座椅控制按钮则移到了边上紧邻变速器控制杆通道。

　　全新的E系配备了大量的高科技玩意儿，可以让那些看厌了CES的观众重燃兴趣。包括一个全新的名为Attention Assist的标准系统，它可以密切监控转向的角度，如果司机昏昏欲睡，这个系统会立即发出声响给以警告，另外车道偏离警告也是可选配置。其他还有诸如自 动变换亮度的主动远光灯（当有迎面来车时，这个主动远光灯会自动变暗），一个基于雷达的巡航控制，一套盲点监控系统和红外线夜视仪等。 当2010款E系在今夏上市的时候，消费者既可以选择292hp,3.5L V6 直喷引擎（E350）也可以选择388hp,5.5LV8引擎（E500），这两款车都标配7档自动变速器。4MATIC车型将在晚些时候上市，还有 E63版车型。另外211hp,3.0L Bluetech柴油版车型也将在今年年末上市。

　　这是两款尚未发布的型号，分别是Estate旅行版和Coupe版，其中旅行版一直是奔驰E级销量最好细分型号，在欧美地区十分受欢迎，此次换代相信过不了多久就会上市。而旅行版与三厢轿车版基本相同，主要区别在于尾部空间加大，增加了车顶行李架，其余性能配置基本一致。不过没有如奥迪那样推出Allroad的型号。

　　新奔驰E级的Coupe版应该会走高性能轿跑的路线，将取代现有的CLK车型，或者说就是新一代的CLK。Coupe的线条十分流畅，更加年轻化的定位，从各种效果图可以知道配有多款时尚动感的轮毂可以选装，不过性能配置尚未曝光。预计将会打在那款5.0L的强劲引擎，而且会有众多AMG的配件提供。