一个月前，汽车振兴规划正式出台，其中“1.6升及以下的汽车购置税下调至5%”的政策的推出，立刻引爆了市场，消费者的购车热情在这个冬天空前高涨。来自成都本地车商及全国车市的信息显示，1.6车型正成为人们购车的首选。
业内人士也认为，汽车新政出台后，中国车市将真正进入“1.6黄金排量”时代。
现象
新政出台 一夜捧红1.6L
节前，记者走访成都车市发现，在1月20日至1月24日期间，赶着节前买车上户的人挤爆了各大4S展厅。节后的市场情况又如何呢？“我们现在骐达(报价 参数 图片 论坛)、逍客(报价 参数 图片 论坛)、轩逸(报价 参数 图片 论坛)新车都没有，摆放在展厅里面的车都已经被客户订了。”启阳日产总经理王麟告诉记者，在2月2日这一天，他们就接了12个订单，而在新增订单中，一半以上都是1.6车型。名爵新元(报价 参数 图片 论坛)素旗舰店总经理周宁给记者看了一张照片，是1月13日的展厅，空荡荡的展厅里竟没有一台车，都被抢购光了！据周宁介绍，1.6新政出台后，他们的MG3(报价 参数 图片 论坛)SW销量大增，也带动了MG7(报价 参数 图片 论坛)和TF(报价 参数 图片 论坛)的销量。
一汽车4S店人士向记者算了一笔账：假如一辆车，车商给的“裸车价”为10万元，则之前购置税就是8547元。购置税减半后，直接可节省4274元。4000多元对于普通家庭来说，并不是一笔无关紧要的开支。而这也正是人们选择1.6及以下车型的重要原因。
背景
利好多 小排量集万千宠爱
业内人士认为，受消费税、成品油税费改革、1.6升以下汽车购置税减免等利好政策因素的影响，1.6及以下的小排量车将成为人们购车的首选。
早在去年7月实施的消费税调整政策，1升以下的乘用车税率从3%降到1%，3升以上的税率大幅上调。这一政策的出台促进了1L以下小排量车型的销售。今年1月1日，成品油税费改革政策正式实施，排量较小以及较省油的车型的税费支出将减少，这无疑也是一项鼓励消费小排量车型的政策。而较近实施的1.6升以下汽车购置税减免政策，则为小排量车大行其道彻底铺平了道路。
趋势
小而精 1.4—1.6L占主流
在2008年的乘用车销量中，排量在1.8升以下的A级车占到了销售总量的65%左右。其中，1.4升—1.6升和1.8升的车型销量份额占A级车销量的60%左右。业内人士分析认为，随着政策导向的作用，09年的汽车消费趋势将进一步向1.6升以下精品小排量车型靠拢。预计到2010年，1.2升—1.4升车型将逐渐成为销售主力，1.6升车型将占到一部分重要份额，而高价又缺乏政策惠及的1.8升A级车将会逐渐被淡化。
此外，汽车厂商也将加快推出1.4升—1.6升车型的上市。据了解，南北大众、上海通用、各日系厂商等均已投入或正在投入该级别车型的销售力量。据悉，今年长安福特即将推出新款嘉年华(报价 参数 图片 论坛)，MG名爵将在今年推出1.5T的车型，而南北大众也将分别推出一款1.4T的车型。同时，自主品牌也会将重点投入到1.6升车型的研发上，未来的市场将出现更多的1.4升—1.6升排量车型，1升—1.4升车型也将逐渐增多。
