中国制造----试驾中华骏捷Wagon

    『后排座椅放倒后，可以展现出惊人的1400L后备箱空间』

    虽然全球各大汽车厂商均有自己旗下的Wagon车型，但是目前的国内汽车市场对Wagon车型的认知度还不是很高，虽然近些年来人们对车的要求已经不仅仅局限于代步工具，多用途、大空间的车型也正在被人们一步一步的所接受，但是Wagon车型“叫好不叫座”的现状确实让各厂商都很尴尬。马自达6(报价 参数 图片 论坛) Wagon就是一个典型的例子，上市之初的大肆宣传，以及在日本及欧美市场的成功销售，都没有使这款车在国内市场取得让人满意的效果，以至于新一代马自达6睿翼(报价 参数 图片 论坛)即将上市的时候，厂家也没有把睿翼的Wagon版本一并带回国内，当然上市伊始过高的售价也是很多消费者不愿意掏腰包的一大原因，总体来说，目前国内的Wagon市场正处在一个逐渐被消费者认知的时期，而骏捷Wagon选择在这样的一个时期上市，可以说或多或少都有一点赌博的意味在里面。

    马自达6 Wagon可以说是中国汽车市场上的“第一个吃螃蟹的人”，但是这次经历似乎并不成功。这也使马自达，乃至其他各个厂家对于向中国国内引入Wagon车型望而却步。我们还是来直接说说我们今天的主角骏捷Wagon吧，从北京车展上面第一次看到骏捷Wagon，我就被它整车的流线造型所吸引。编辑个人认为，骏捷Wagon的外形与BMW 328i Sport Wagon非常相似，可以说在造型方面骏捷Wagon设计的非常成功。

    该车与骏捷的最大区别就在于尾部的全新造型，经过意大利平尼法瑞那汽车设计中心的全新设计，骏捷Wagon给我的感觉是饱满而不厚重，B柱的改变不仅没有影响整车的流线造型，而且还显得更加协调。

    骏捷Wagon的车身尺寸与骏捷一模一样，均为4700mmx1800mmx1450mm，而且轴距也为2790mm，如此大的整车尺寸与轴距，比之前的马自达6 Wagon的4670mmx1780mmx1435mm还要强一些，可见仅从车身尺寸来讲，骏捷Wagon确实非常有优势。