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空间和动力是亮点 试驾一汽丰田新威驰

www.chetxia.com 2009-02-26 15:58:00 来源:XGO 类型:转载   字体: |

[导读] 威驰系列在国内已经销售了很长时间,但随着车型的老化,威驰也进行了改进,更换了发动机、车身变大和全新的外形,而在经过一系列手术之后,新威驰能否让人满意呢,通过试驾,我们也对这款车有了更全面的了解。

    NBC平台的特点就是仪表盘中置,所以新威驰(报价 参数 图片 论坛)也继承了这个特点,中控台整体风格和雅力士(报价 参数 图片 论坛)基本相似,但在细节上有所不同。首先空调按钮有直列变为了三角形摆放,而行车电脑切换按钮也从仪表盘前面设计到了音响面板上部。

    此外内饰材质偏硬,但表面还比较精细,手感也让人满意。如果说用料并不让人感到意外,那么新威驰在工艺上和丰田的一贯精细相比也同样有些欠缺,部件间的接缝不够整齐。

    简洁的中控面板让操作更简单直观,而且按钮的手感很不错,挡位清晰且阻尼适中。配置上虽然不算丰富但该有的舒适性配置一个不少,满足日常的使用已经完全足够。

     

     

【新威驰内饰】

    人性化设计一直是日系车的强项,新威驰自然在这方面不会怠慢,遍布全车各处的储物盒以及杯架方便了日常使用,当然细节之处还需改进,比如前排中央扶手长度不够,一般人的手臂放不到上边。另外前排缺少一个明显的杯架,虽然中控台底部和门板都可以代替,但独立的杯架实用性更强。此外,新威驰行李箱容积很大,并且内部很规整,配合可以折叠的后排座椅,实用性很好。

   

   

   

【新威驰细节】

    前面说过新威驰在轴距上提升了50mm,达到了2550mm,增加的轴距完全改善了后排乘客的腿部空间,即使和高一级别车型相比也毫不逊色,不过后排头部空间并不宽裕。

    相比后排,前排乘客的头部空间就明显好了很多,此外座椅材质富有弹性,有很好的舒适性,主驾驶可以手动调节高低,但幅度有限,所以坐姿较高,视野很好但重心无法降低。

(责编:张文超)

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