深度试驾10款劳恩斯酷派Track

　　V6的动力

　　这款V6发动机虽然能够输出306马力的最大功率，但加速成绩却并不理想

　　虽然这款V6发动机曾经装备在了雅尊(报价 参数 图片 论坛)和劳恩斯(报价 参数 图片 论坛)轿车上，但对于一款注重性能表现的Coupe车，这样的动力似乎有点缺乏激情。不过当你阅读它的发动机工况图，并感受它震怒的尾喉声时，你就明白了你原来的推理并不正确。

　　同劳恩斯三厢车一样，这套V6发动机配备了双可变气门正时和两级进气歧管可变技术，不过现代还是对它的进气系统进行了优化，以保证高性能下对进气量的更大诉求，而发动机本身也进行了优化，比如曲轴和连杆的重量更轻，从而进一步提高发动机性能并减少油耗。而它所配备的六档手波虽然反应依旧较慢，但对日常使用来说用起来很舒服。

　　从设计上来看，这款车虽然借鉴了不少同级车的设计元(报价 参数 图片 论坛)素，但组合在一起并不难看

　　那么它的动力是否足够出色呢?通过我们的百公里加速测试，我们得出的结论是否定的。根据测试，这款车的百公里加速成绩只有6.4秒，这对于一款动力超过300马力的跑车来说有些差强人意，而与现代自己所标榜的不到六秒还有着不小的差距。而比它还要重的G37在加速成绩上却还要快了半秒，而宝马的128i虽然比它轻了130公斤，但功率还要少了76马力，但加速能力却与其不相上下。

　　虽然我们并没有搞清楚问题究竟出在哪里，不过显然这款车的扭矩输出有不小的损失。在直线加速的时候，在红线区6500转下换入二档转速下降的时候，你会感到动力有些许的间断，这种感觉差不多会持续3秒钟，而我们估计这恐怕就是问题的所在。而现代给我们的解释是，在6800转下，发动机会启动保护程序，不过问题是为什么我们并没有到达那个转速，就会启动这个程序呢?

　　总结：

　　显然，对于不少玩家来说，现代与高性能之间似乎并没有什么必然的联系，不过如果你希望得到Coupe版G37的话，它的价格却要比这辆现代高出5000美金甚至更多。因此虽然这款劳恩斯的酷派版还并不完美，也称不上是价廉的英菲尼提，但从性价比的角度来看，选择这款现代车还是有不少亮点的。