体验升级快感—试驾新款天语SX4

    毫无疑问，是天语SX4(报价 参数 图片 论坛)开创了国内CROSSOVER车型的先河，而且相比后来推出的CROSS POLO(报价 参数 图片 论坛)、MG 3SW(报价 参数 图片 论坛)、骊威(报价 参数 图片 论坛)劲锐版等车型，也只有SX4的销量最好。所以说长安铃木对SX4的选择是非常正确的，同时SX4对于厂家也非常重要，因为它现在是长安铃木最高端的车型。去年紧凑型车市场出现了很大的变化，一些竞争力十足的车型相继上市，虽然SX4一招鲜吃遍天，而且在CROSS车型的领域还是一枝独秀，但适时的升级也是十分必须的。

    此次试驾的新款SX4，它的很多变化完全都是从消费者的实际需求出发进行改进，重点不是外观的升级，而是在功能性上更多满足消费者的需求。厂家说新款的SX4有“五大突破”，我觉得说用“升级”来形容更加合适吧。我们就先来看一看，五大升级都有哪些方面。为了能够让读者一下子就能看出新款SX4都有哪些方面的进步。我们的文章在介绍的时候也打破常规，不再对外观、内饰等做更多详细描述，直接介绍升级之处。

● 升级之一：动力升级

    虽然厂家并没有从技术层面更多给我们介绍这款全新的M18A发动机，但是只需要从型号就能看出来这款发动机和现款SX4的M16A发动机同属于铃木的M系列，所以M18A从内部结构上应该与M16A没有太大区别，只是将排量增加了0.2L而已，而且两款发动机都采用了VVT可变气门正时技术。

    从数据上看，这款发动机的最大功率达到131马力（96千瓦），最大扭矩170牛米，已经和市面上很多2.0发动机的数据看齐。铃木在小排量发动机领域造诣颇深，这款M18A发动机就是其M系列中的一款。目前国内装配的除了SX4和利亚纳(报价 参数 图片 论坛)上的M16A，还有雨燕(报价 参数 图片 论坛)的M15A，三款发动机同源对厂家也有好处，能够规模化生产而且成本不会大幅提高。

● 升级之二：安全升级

    现在紧凑型车中使用前盘后鼓刹车的已经不多，所以SX4在这方面有些落后于竞争对手，也有很多消费者对此不满。厂家在此次升级的时候，对安全系统的重要改进就是全系改为前后盘式刹车。

    四轮盘刹的好处就不用多说了，虽然对刹车成绩的提升效果现在还没有量化的数据，但盘式刹车比鼓式刹车的散热性能好，从而带来刹车的热衰减也不会向鼓刹那样明显。厂家能在这方面进行改进，相信消费者会非常认可。

    被动安全配置方面，以往只在高配车型上出现的侧面安全气囊现在也不例外，只在SX4的1.8的运动版上才会配备，而1.6车型都没有侧面气囊。我觉得如果能够全系标配的话，将会是安全系统的一个亮点，能够吸引很多购车者，毕竟现在紧凑型车能够全系标配侧面安全气囊的车型还不是很多。