3月8日，第一批由商务部组织的中国投资团启程前往欧洲四国，与此前采购团目的不同，汽车与机械制造投资并购是此行重点。而本报有消息显示，吉利集团也将派代表随团前往。对于此行是否与竞购沃尔沃相关，吉利一位不愿透露姓名的高层表示，目前只是前往考察相关市场，要进入正式的报价程序，至少需要两三个月以后。
3月9日的英国《泰晤士报》报道，作为伦敦标志性的黑色出租车(black cabs)制造商的主要股东之一，吉利汽车已经聘请了英国著名投资银行洛希尔公司(NM Rothschild)担任其顾问，以竞购沃尔沃。
沃尔沃似乎正在真实地向中国驶来。是什么驱动李书福敢于蛇吞象？记者从一位了解此次竞购过程的人士了解到，“像吉利这样的中国企业收购沃尔沃的前提是，有关银行将提供大部分的收购金额和发展资金的贷款资助。”
这位不愿透露姓名的人士进一步解释称，中国企业收购沃尔沃的可能途径是，用银行和投行的钱购买沃尔沃，然后再以沃尔沃产品和品牌为资源，获得新一轮的融资，以实现自身的滚动发展。
只支持一家竞价？
“无论是东风、长安、吉利还是奇瑞，如果仅凭自己的能力，将无力收购沃尔沃，他们最大的支持者将是政府。”上述人士估算认为，“如果收购沃尔沃，有关政策性银行，比如国家开发银行有望提供额度为收购价格2/3的贷款。”
有消息透露的沃尔沃轿车预期收购价格为22.9亿至28.6亿美元(报价 参数 图片 论坛)，并还面临15亿美元的亏损及30亿美元的债务，这意味着，任何一家企业收购沃尔沃将总共为此至少付出超过68亿美元。这笔庞大的数额，甚至远远超过中国最大汽车企业——上海汽车413亿元人民币的净资产。
