貌似挺火爆 新嘉年华部分色系需预定

    总的来说，对于未成家或刚刚成家的年轻人来说，两厢更适合他们，因为两厢动感的尾部造型更能展现他们特立独行的性格特征；而对于已经而立之年的人士，三厢车型比较大的后备厢空间对他们有很大吸引力，所以如果看中实用性的话，三厢是不错的选择。不过也不能完全因年龄而异，还要具体看用途和个人的审美眼光。

● 动力系统介绍：

    新嘉年华(报价 参数 图片 论坛)两厢/三厢一共有两款发动机和两款变速箱，我们先来看一下。就发动机而言，这两款发动机实际来自于同集团内部的兄弟车型马自达2(报价 参数 图片 论坛)，都是全铝材质、双顶置凸轮轴、满足欧四排放标准、甚至连性能参数都完全一样。

『新嘉年华的1.5发动机』

    再来看看变速箱，新嘉年华有5速手动和4速手自一体两款变速箱，自动挡比马自达2的4速变速箱要先进一些。新嘉年华的挡把形状和更高级别的福克斯(报价 参数 图片 论坛)一模一样，手自一体变速箱应该是同一款。

『新嘉年华的5速手动（左）和4速手自一体变速箱』

    ● 对于1.5发动机

    1.5L发动机实际动力输出跟标称的参数很吻合，没有什么特别的感觉，值得一提的是静音效果相当出色，基本在3000转以下察觉不到明显由发动机传出来的噪音，怠速时只有非常用心的情况下才能察觉到轻微的震动，否则就只能从转速表的指针上来判断是否已经启动。这应该与发动机舱盖上厚厚的隔音棉有着密切的关系。

    油门深踩，当指针越过3000转以后，发动机才开始显示出自己的状态，声音自然顺畅浑厚有力，没有声嘶力竭的挣扎，至少不会让人感觉心情不愉快。在云南这种高海拔地区，新嘉年华的低转速扭矩输出就显得有些弱了，路况虽是高速公路却有连环不断的弯路和坡路，尤其是在连续的上坡路段，只能在2挡和3挡徘徊，转速基本保持在3000-4500转左右，2500转以下是明显的乏力。如果是在平缓的公路上行驶，情况应该会好很多。