宁波经销商遭遇“倒春寒”
但是，作为民营经济和外贸型企业的重镇，宁波的经销商并未能享受到这股“热浪”。
走进宁波汽车卖场，其场面就如同天气一样阴冷。市场人流稀稀落落，展厅内也看不到几个销售顾问。“整个2月市场都不好，3月份也没有缓和。”小金说。而就在1月，宁波汽车市场还相当活跃。
“原因我们也不清楚，只感觉大的市场环境变差了，大家都没有购买欲望。”小金说。
更为严重的是，宁波一些4S店开始裁员和降薪。“这只能说明老板对这个行业没有了信心。”小金说。
同为沿海外贸型城市的广州与宁波感受着同样的冷暖。广物汽贸副总经理李粤体会最深。“2月车市还挺不错，尤其是微型面包车和1.6升以下的车，差不多都卖断货。到了3月份，微车照样卖得很好，但1.6升车就只能说还凑合——1.8升以上的就走不动了，中高级车销量都不行。整个市场形势在下滑。”李粤说。
广物汽贸是广州最大的汽车销售集团公司，代理60多个品牌的汽车销售，也经营着广州最大的汽车交易市场。
3月或成分水岭
进入3月，除了北京、上海等少数几个城市汽车消费依然坚挺外，大部分区域市场都出现了不同幅度的下滑，包括一些一线市场。
“2月销售很火爆，但3月到店的客户就变少了，估计少了20%。”成都一家汽车经销商说。武汉、重庆等地一些原本很不错的合资品牌销量也开始萎缩，悲观的气氛在市场蔓延。
3月还可能成为中高级车和微型车的分水岭——微型车有望走上另一个高峰，中高级车的行情则越来越差。3月14日，“汽车下乡”实施细则出台。原本就火爆的微型车市场有望迎来更火爆的前景。2月，长安和上汽通用五菱微型车销量增长幅度分别达到72%和48.4%，成为车市最大赢家。
而中高级车销量下滑已经是众多厂家的心头之痛。数据显示，2月中高级车销量普遍出现了不同幅度的下滑，广州以及沿海一些地区中高级车销量滑至冰点。经销商甚至推出了高达3万元(报价 参数 图片 论坛)的降价优惠，以期能挽回些人气。
不过大幅降价或许并不能起到正面的促进效果。“越降消费者越没信心。”苏晖说。
