不靠父母不靠天 5款大学生创业实用车型
www.chetxia.com 2009-03-18 10:09:00 来源:网易汽车 类型:转载 字体:小 | 大
[导读] 创业初期费用紧张,有车可以提供更好的交通便利,但不能过于奢侈,也无这个资本奢侈。那么创业车有什么要求,综合几个小有业绩的大学毕业生用车心得以及平时对这些创业用车信息的积累。笔者初步提出了一个前提;首先是车价不能太高,集中在性价比较高的A00,A0或A级车上。其次是车型空间有要较大的利用余地,既可以坐人,也可以装一些货物。再者车型的油耗不能太高,保养经济性要比较突出,修理比较方便。创业一切以节约为本,选用的车型要既便宜又实用。能够在性价比的基础上多一些被动或主动安全配备是更好的。
三、铃木浪迪(报价 参数 图片 论坛)
指导价格:5.14-7.66万
特色之处:空间布局灵活,可以坐下8人,甚至有四驱
保养费用:换机油180元(报价 参数 图片 论坛)
适合创业:清洁公司、培训服务、小商品批发零售、产品维修
铃木浪迪
从外形上来看,方头方脑是浪迪给我们最初的感觉。尽管其前脸的设计就显得活泼,但大多数人仍然会和面包店的长条形面包挂上等号。实际上,浪迪采用了高车顶设计,还有和微面一般宽度的轮距,特别是那浓重的日系车型线条,整体造型显得修长而瘦小。很多时候,喜欢大气的国人会对这样的实用小车看法有所保留,毕竟这不太符合我们的审美情趣。不过这样的车型还是有优点的,第一是头部空间出色,第二是进出小街小巷的更容易。
铃木浪迪
浪迪的内饰给人简单、紧凑、实用的印象,日系味道浓厚。通过中控台的设计,还是可以看出浪迪想尽力摆脱以往“小面”的粗糙感和过于简单构造,比如空调出风口,仪表盘、变速器等等就有不错的造型与工艺水平。浅灰色与深灰色的搭配很舒服,这是日系小车现在较常采用的车厢色调搭配,浪迪还加入了浅暖灰色的织物作点缀,层次感更加丰富。右侧中控台上布置有两个开放式储物格,放一些随身物品等等相当便利。
浪迪自动档的档杆形状特别像一共弯曲伞柄,但使用起来很就手,如此注重人机工程的小车,在国内并不多见。当然,浪迪的配置不够前卫,仅仅两个喇叭,即便配合CD也没有多少效果。 浪迪的空调系统实在是不错,毕竟有1.4升的发动机作后盾,实际使用效果自然很不错,对动力方面也没有明显的影响;最为突出的是,该车为第二排还乘客特意设置了单独控制的出口和控制台,这也是同级别车型中也是很少见的配备。
铃木浪迪
官方给浪迪定义为小型MPV,对比最常见的微型面包车,浪迪的承载能力毫不逊色,三排座椅可以坐下8个人。只要不是太胖体型,普通人坐浪迪丝毫没有问题。头部空间更以为1910mm的车高而显得绰绰有余。只是座椅靠背有些过于平直。没有办法。一分钱一分货。浪迪的前排座椅可以完全放下,躺下休息毫无问题。后两排座椅可以完全放倒,略微有些不够平整。不过躺下休息都没有问题。装货物更没有问题。更重要的是,浪迪10种组合形式丝毫不逊色那些商务MPV。
和绝大部分微型面包车一样,浪迪的发动机布置在前排座椅下方,为1.4升直列四缸的铃木K14B发动机,顶置双凸轮轴16气门设计,最大功率70千瓦/6000rpm,最大扭矩115牛.米/3200rpm,后轮驱动,由昌河铃木九江发动机厂生产,也装备在现在的北斗星(报价 参数 图片 论坛)上。
铃木K系列发动机的性格是比较活跃的,初段动力比较理想,转速上升也比较轻快,不过4000转往后的动力有些不足。配合K14B发动机的是5速手动变速箱和4速自动变速箱。对于那些新手或追求一定驾驶舒适而言,浪迪的自动车型无疑让人感到惊喜。4速变速箱动力输出相当畅顺,日常驾驶加速过程中的换挡冲击较小。
浪迪的电动助力转向系统也是同级车上少有的,方向盘操作起来很轻便,加上非常小的转弯半径(4.6米),灵活性不言而喻。浪迪的最小离地间距有160mm,对于烂路的通过性要比普通轿车为强,加上前麦弗逊独立式、非独立单纵摆臂式后悬挂。其舒适性要比微型面包车通常采用的弹簧钢板后悬挂强不少。
对于那些人员密集型的创业者,比如清洁,培训,产品维修等等,浪迪可以发挥其最大乘坐8人的优势。这应该是普通轿车所无法比较的特色。
(责编:雪宁)